Шофьорите в Русия са свикнали да ругаят нашите пътища, но малко хора знаят, че именно руските магистрали са начело в списъка на най-скъпите пътища в света. Изглежда, че съседите винаги са по-добри и по-добри, но у нас има много наистина добро покритие.
Като гледам разпределените суми за строителство, искам да попитам от какво са направени? Но ние ще бъдем реалисти. Цената на пътя е не само асфалтовата повърхност, но и плащането на работници, мостове, тунели, осветление и много други. Всичко това струва много пари, особено когато работата се влачи няколко години, без да спира.
Всяка страна се притеснява от изграждането и подобряването на пътищата, някои повече, други по-малко. Понякога е необходимо да нанесете покритието върху труден терен или неподходящ терен, от това следва огромни разходи, защото трябва не само да увеличите броя на работниците, но и да използвате скъпо оборудване.
Цените по света са различни, някои стигат до абсурда. Нашият списък днес съдържа пътища с високи цени. Три от които са разположени в Русия. Добрите песни са лицето на държавата. Нека да разберем кой е готов да плати повече за статута на страната.
Искате да разберете къде са 10-те най-скъпи пътища в света? Оценка и снимки на пистите на Русия, Китай, САЩ и други щати.
10. Тунел Lerdal (Норвегия)
Това не е само един от най-дългите тунели в света, дължината му е почти 25 километра. Тунел Лердал стана известен със своята необичайна красота. Той свързва общините Лердал и Аурланд.
По време на цялото пътуване пътят е оборудван със специални крушки, които променят цвета си и подчертават планинската структура. Изглежда много мистериозно и вълшебно. За шофьорите бяха предвидени специални места за почивка, за да могат да облекчат стреса. Не всеки обича да кара много време при същите условия.
Изграждането на обекта отне почти 5 години, проектът е създаден още през 95-та година. През 2000 г. имаше откритие и в същото време обявиха стойността от седем милиона долара на километър.
9. Lanes-Everett Road (САЩ)
Тази магистрала не е по-различна. Lanes Road близо до Еверет свързва няколко области в щата Вашингтон. Пътят има три ленти за движение във всяка посока, а общата дължина е почти 30 километра.
Простотата и строгостта обаче не й попречиха да се качи на върха на най-скъпите пътища в света. 8,85 милиона долара са изразходвани за 1 километър от повърхността. И целият заговор взе почти 250 милиона долара.
8. Автостради (Германия)
Германия има добре познат подход към пътното строителство, който трябва да бъде възприет от всички страни, включително Русия. Германското правителство прави качествено, скъпо и дълго време. Високата цена се отплаща от факта, че не е нужно да отделяте средства за козметични ремонти всяка година.
В тази страна терминът "кръпка" не съществува или обработката на стар асфалт. За строителството се отделят много пари и те го правят веднага.
Трябва да се отбележи, че маркировката не оставя покритието след първия дъжд. 1 километрова конструкция магистрали струва две десетки милиони долари.
7. Гранитен автомобилен тунел (Швейцария)
Проектът е разработен още през 1969 г., но, изчислявайки бюджета, правителството не бърза да го изпълнява. През 1980г Гранитен автомобилен тунел беше отворено. Почти 1 милиард долара са изразходвани за изграждането му. Такава цена се дължи на упорит труд и скъпо оборудване.
Пътят трябваше да бъде направен през гранитна скала. Но този път значително скъсява пътеката през прохода Сейнт Готхард. 54 милиона долара са изразходвани на километър.
6. Околовръстен път Санкт Петербург (Русия)
Дължината на този път по периметъра на културния град Санкт Петербург е почти 150 километра. Проектът започва да се изпълнява през 1998 г. и през 2001 г. има откритие. Една отсечка от пътя беше представена на всички жители на града.
Пръстен Той съчетава много важни магистрали с федерално значение. Всяка година се отваряше нова отсечка и от 2011 г. можете напълно да шофирате по магистралата.
Всеки парцел има своя цена, всичко зависи от терена и местоположението. Поради проблеми с финансирането строителството беше спряно няколко пъти през 2004 г. Шофьорите могат да използват от 4 до 8 платна. 55 милиона долара бяха отпуснати на километър.
5. Магистрала Changje - Jishou (Китай)
Тази магистрала е много важна за Китай. Магистралата обединява важни търговски градове - Changje и Jishou.
На асфалтовите пътища в тази страна се отделя нужното внимание и грижи. Използвайте само добри материали и не щадете бюджета. За тази магистрала бяха отделени около 11 милиона долара на километър. Но сайтът включва мост, струва на правителството 71 милиона долара на километър.
4. Бостънска магистрала (САЩ)
В този град не е обичайно да се разпределят невероятни проверки за ремонти и строителство на пътища. Те винаги се справяха с евтини, но висококачествени материали. Обикновено за всички покрития обикновено се отпускат не повече от 2 милиона долара.
Но когато беше написана оценката за строителството Магистрала Бостън, всички дойдоха в шок. Оказа се повече от 100 милиона долара на 1 километър от пътя. Това определено не беше част от плановете на американското правителство, но броят на автомобилите растеше и задръстванията в трафика се увеличиха.
Трябваше да строя нови мостове. Крайната сума беше 117 милиона долара на 1 километър.
3. Обходен маршрут в Сочи (Русия)
Изграждането на първото пътно платно в района на Сочи става още през 1897 година. Тогава работниците трябваше да направят невъзможното. По онова време нямаше технологии, които да улеснят направата на тунел. Трябваше да привлека западни експерти и да взема назаем чужда техника. Трасето е построено само за две години, но за отварянето да се състои, много хора загинаха.
нов Писта в Сочи нямаше жертви. Само бюджетът на страната беше значително засегнат - 140 милиона долара на 1 километър от пътя.
2. Западен високоскоростен диаметър (Русия)
Тол магистрала в културния град Санкт Петербург. Строителството започва още през 2005 г. и след 5 години се състоя официалното откриване. Над 200 милиарда рубли бяха изразходвани за целия проект. По-голямата част от средствата за строителството бяха отпуснати от инвеститорите, следователно до 2043 г. те ще бъдат тези, които ще получават плащане за пътуване по магистралата.
Между другото, това е първият път с такси в Санкт Петербург. Много жители са недоволни, че трябва да платят за таксата, но този път значително облекчи задръстванията. И ако не за инвеститорите, малко вероятно е правителството да може да отдели такава сума Западен диаметър на скоростта.
1. MKAD (Русия)
За първи път в света те похарчиха толкова огромни пари за изграждането на този път. Известен MKAD започна да се строи още през 1956 г., в началото имаше само две ленти. Правителството обаче започна да забелязва, че именно по този път се случи голям брой аварии. Скоро започнаха да й викат „път на смъртта" Тогава беше решено да се направи голяма реконструкция.
578 милиона долара са изразходвани за 1 километър покритие. Така московският път става най-скъпият. Към днешна дата дължината на този маршрут е повече от сто километра. Лесно е да се изчисли тази зашеметяваща сума, изразходвана за реконструкцията.