Талантливият (или дори блестящ) дизайнер Фердинанд Порше основава своята компания през 1931 г., но все още не знае, че колата му ще обърне пазара с главата надолу. Загрижеността многократно е призната за най-печелившата (тоест Porsche печели повече от BMW, Ferrari и всички останали), а нейните продукти се считат за стандарт на стил.
Днес решихме да си припомним най-скъпите автомобили от тази марка и да инсталираме най-скъпия Porsche.
списък
- 10. Porsche Panamera Sport Turismo Concept 2012, 2 000 000 долара
- 9. Porsche 911 GT1 (993) Пътна кола 1996 г., 2 000 000 долара
- 8. Rinspeed zaZen 2006 г., 2 000 000 долара
- 7. Porsche 959 1987, 2 180 000 долара
- 6. Porsche 911 GT1 (996) Пътна кола 1998 г., 2 200 000 долара
- 5. Porsche 904 Carrera GTS 1963, 2,310 000 долара
- 4. Porsche 911 GT2 (993) 1995 г., 2 400 000 долара
- 3. Rinspeed Bedouin 2003 г., 2 500 000 долара
- 2. Porsche 918 Spyder Concept 2010, 3 000 000 долара
- 1. Porsche Mission E Concept 2015, 4 000 000 долара
10. Porsche Panamera Sport Turismo Concept 2012, 2 000 000 долара
Авторът беше представен на автомобилното изложение в Париж и макар че връхната точка на програмата беше изчезнала, много внимание привлече (не на последно място заради цената).
Концепция за тяло Panamera sport turismo - това е бъдещето на спортните автомобили на Porsche: надвесите са къси, капакът на багажника е голям - спортни и функционални.
Концептуалният автомобил съчетава размерите на премиум автомобил с комфорта на луксозен интериор. Sport Turismo има ширина 1 990 мм, височина 1401 мм и дължина 4950 мм.
Неговите мигачи и страничните светлини са интегрирани в С-образни светлини, известни като C-Blades, които са монтирани в големи въздухозаборници отпред.
Технологията на задвижване на Panamera Sport Turismo завършва следващата фаза от обозначението на хибридния модул на компанията, обозначена с „е-хибрид“ на предните крила. Концептуалният автомобил с пиковата си мощност от 416 к.с. Проектиран да кара в електрически режим със скорост до 130 км / ч и може да покрие разстояния над 30 км.
Sport Turismo също предлага впечатляваща икономия на гориво от NEDC: комбинираната му консумация е под 3,5 литра на 100 км, а емисиите на CO2 са по-малко от 82 г / км.
9. Porsche 911 GT1 (993) Пътна кола 1996 г., 2 000 000 долара
С възраждането на международните състезания за спортни автомобили в средата на 90-те, благодарение на серията BPR Global GT (която по-късно прерасна в шампионата на FIA GT), Porsche изрази интерес да се върне към състезанията със спортни автомобили и започна да разработва своя модел за категорията GT1.
Автомобилите от тази категория преди бяха силно модифицирани версии на пътни автомобили като McLaren F1 и Ferrari F40.
И така, през 1996 г. се появи Porsche 911 GT1 (993) Пътна кола, която противно на очакванията се оказа спортна кола за пътища, а не състезателни писти.
След като го усъвършенства леко и нарече 911 GT1 Straßenversion, Porsche даде на света истинска легенда, която сега струва около 2 милиона долара.
8. Rinspeed zaZen 2006 г., 2 000 000 долара
28 февруари 2006 г. световна премиера на автомобилното изложение в Женева Rinspeed "zaZen"създаден от известния швейцарски дизайнер Франк М. Риндеркнехт. Той представи своето виждане за автомобила на бъдещето, един вид „автомобилно просветление“ на четири колела.
Автомобилът е направен в сътрудничество с Bayer MaterialScience, един от най-големите световни производители на пластмаса. Според мнозина той бележи техническата революция, тъй като прозрачният й заден покрив се превръща в светеща холографска зона.
Сякаш от нищото, трета спирачна светлина свети от това, което изглежда като плаващ прозрачен твърд плот. Красиви, футуристични, стилни и скъпи. Много скъп.
7. Porsche 959 1987, 2 180 000 долара
Версия за пътуване Порше 959 дебютира на автомобилното изложение във Франкфурт през 1985 г. като модел от 1986 г., но многобройните проблеми забавят производството повече от година.
Автомобилът е направен на две тапицерии: „Спорт“ и „Комфорт“, а първите доставки започват едва през 1987 година.
Спортният автомобил направи своя дебют на цена от 431 500 долара (225 000 щатски долара), което по това време беше впечатляваща сума. Производството приключи през 1988 г., завършени са 292 автомобила. Изградени са общо 337 автомобила, включително 37 прототипа и най-малко един остава в историческата зала Porsche в Щутгарт, Германия.
6. Porsche 911 GT1 (996) Пътна кола 1998 г., 2 200 000 долара
Porsche 911 GT1 (996) - Това е актуализирана версия на автомобила, за която говорихме в деветия параграф, пуснат за сезон 1998 година.
Създаден да се конкурира с новата Toyota GT-One и Mercedes-Benz CLK-GTR, 911 GT1-98 получи тяло, което има повече общо с традиционните спортни прототипи от предишните два модела.
Моделът отговаря на очакванията на компанията, донасяйки й победа в състезанията в Льо Ман.
5. Porsche 904 Carrera GTS 1963, 2,310 000 долара
След като напусна Формула 1 в края на сезон 1962, Porsche отново се съсредоточи върху състезанията в спортни автомобили.
904 carrera gts дебютира в края на 1963 г. в състезателния сезон 1964 г. като приемник на 718, който е представен през 1957 г. и до този момент е остарял.
Новият GTS получи цена от $ 7 245 и може да ускори до 100 км / ч за 6 секунди, а максималната скорост беше 260 км / ч.
4. Porsche 911 GT2 (993) 1995 г., 2 400 000 долара
Porsche 911 (993) GT2 Снабден с удължени пластмасови крила и голямо задно крило с подпорни балони за подобрено охлаждане на двигателя.
Оригиналният двигател от 3,6 литра е в състояние да достави максимална мощност от 430 "коня".
Тъй като автомобилите са построени в съответствие с правилата на клас GT2, пътните версии са наречени съответно (но обозначени като 911 GT).
3. Rinspeed Bedouin 2003 г., 2 500 000 долара
С натискането на бутон Rinspeed бедуин може да се превърне от просторен двуместен пикап в спортен, но в същото време просторен четириместен вагон със стилен външен вид (за по-малко от десет секунди).
Почти магическата последователност на трансформация започва с два електродвигателя, които задвижват криковете за повдигане на целия покрив на колата. След това предната част на покрива се сгъва и всъщност се превръща в прозореца на задната врата, а задната част на покрива се превръща в товарен палет.
Задната врата също е с електрическо задвижване и може да бъде спусната, за да удължи палета с още 45 см до обща дължина от 185 см.
Може да се използва за транспортиране на обемисти стоки или да служи като легло, което не навреди на почивка.
2. Porsche 918 Spyder Concept 2010, 3 000 000 долара
понятие Porsche 918 Spyder Той съчетава високотехнологични състезателни възможности и електрическа мобилност с много предимства: емисии на CO2 само 70 грама на километър с разход на гориво три литра / 100 километра.
Това е наистина изключителен резултат дори за ултра-компактен градски автомобил, особено в комбинация с производителността на суперколата и ускорението от застой до 100 км / ч само за 3,2 секунди и максимална скорост от 320 км / ч.
1. Porsche Mission E Concept 2015, 4 000 000 долара
Под тънък дизайн Концепция Porsche Mission E два синхронни двигателя с постоянен магнит са скрити. Те дават общо 600 к.с., което е достатъчно, за да го ускорите до 100 км / ч само за 3,5 секунди и до 200 км / ч за по-малко от 12 секунди.
Корпусът на автомобила е великолепен: отпред LED матричните фарове се комбинират с качулка в стил 911 и предни калници, докато страничните и широки задни светлини правят това да изглежда като познато Porsche.