Железопътната линия, свързваща Владивосток със столицата на Русия, до известно време се считаше за най-дългата. Тогава обаче дойде Мадрид - Иву, който стана безспорен лидер.
Има много други интересни маршрути за железопътен транспорт. Помислете за 10-те най-дълги железопътни линии в света.
10. Чикаго-Лос Анджелис (4 390 км)
Приблизителната дължина на железопътната мрежа в Съединените американски щати е 250 хиляди км. Значителната му част е пряка път от Лос Анджелис до Чикаго, Влакът пътува по целия този път за повече от 60 часа, спирайки 40 пъти.
Amtrak е отговорен за повечето най-качествени американски влакове. Тя се отнася до превоза на пътници по специален начин. Ситуацията във влаковете обикновено е много удобна, стюардите напомнят на актьорите от Златния век на Холивуд, а декорът е направен в античен стил.
За да позволи на пътниците да се насладят на пейзажа на САЩ с максимален комфорт, Amtrak се погрижи да създаде вагони с много големи прозорци. Бидейки в тях, се чувстваш в хола, а не във влака. Отворите за прозорци се предлагат не само отстрани, но и отгоре. Благодарение на този уникален дизайн пътниците се чувстват като бърз полет.
9. Торонто Ванкувър (4,466 км)
между Торонто и Ванкувър в Канада, железопътни превозни средства от производителя VIA Rail. Пътеката минава през канадската гора, красивите Скалисти планини и други интересни места. Ако имате късмет, можете не само да оцените местните пейзажи, но и да погледнете мечки, лосове или елени.
За пътуване с влак са необходими около 86 часа. За цялото време той спира 66 пъти. Спиранията се правят в различни интересни градове, отразяващи канадската култура. Това, например, Едмънтън, Саскатун, Уинипег.
8. Урумчи-Гуанджоу (4 684 км)
Тази железопътна линия диагонално свързва югоизточната част на КНР със северозападната част. По този маршрут минават три влака. Пътят на първия отнема 65 часа, на втория - 55 часа, на третия - около 50 часа. За цялото пътуване превозните средства спират 31 пъти.
Гуанджоу е научен, икономически, културен, политически център на Южен Китай. Поради тази причина тази железопътна линия често се използва от посещение на бизнесмени, почиващи и политици, които искат да спестят финансовите си средства. Пътуване по маршрута Урумучи - Гуанджоу по-евтино от пътуването със самолет.
7. Yining-Шанхай (4742 км)
Този клон се появи през 2014 г. път Инин Шанхай осигурява връзката на важен административен център на една от частите на КНР и най-голямото населено място в света по отношение на броя на хората, живеещи в него.
Превозното средство прави 32 спирки и се движи през 7 провинции. Най-важните спирки са Хами, Търпан, Куйтун, Шаншан, Савен, Нилки, Урумчи и Джингхе.
Пътуването отнема около 56 часа. Превозно средство преминава през почти цялата страна. През това време хората могат да се запознаят с китайските градове и да оценят прекрасните пейзажи.
6. Лхаса-Гуанджоу (4 980 км)
Железопътна линия Лхаса-Гуанджоу е най-директният и най-дълъг в Китай. Превозното средство пътува по този маршрут почти 55 часа и спира в няколко големи населени места. Това, например, Wuchang, Chenzhou, Xi'an, Lanzhou. По-голямата част от маршрута обаче минава през планините и селските райони.
Влак с ресторант се движи денонощно по железопътната линия Лхаса-Гуанджоу. Там пътниците могат да се насладят на голям брой ястия от кухните на Китай и Тибет.
Докато превозното средство се движи, стюардите разказват на хората за забележителностите, които могат да се видят отвън. Те информират пътниците на няколко езика.
5. ЖП Горки (5 296 км)
Железопътна Горки се появява през 30-те години на XX век. Този железопътен коловоз непрекъснато се променя, подобрява се: например преди няколко години високоскоростното превозно средство Sapsan започна да кара по него. Тя ви позволява да се придвижите от столицата до Нижни Новгород само за 210 минути.
Повече от 50 милиона пътници пътуват по този маршрут всяка година. По пътя можете да се възхитите на живописни пейзажи, големи гори, различни исторически градове.
4. Далекоизточна железопътна линия (6 826 км)
Управлението на тези железници се извършва в град Хабаровск. Влакът пътува през няколко гранични пункта и спира 416 пъти.
Пътници, които обикалят Далекоизточна железницаТе не пропускат, защото имат възможност да се насладят на различни интересни гледки, красиви природни резервати.
3. Москва-Пекин (8 984 км)
Между КНР и Руската федерация отдавна са установени силни културни, икономически и политически отношения. Естествено е, че столиците на тези страни свързват железниците.
Влак, който пътува между Москва и Пекин, наречен "Изток". Пътува повече от 145 часа и спира 44 пъти.
През повечето време превозното средство пътува по Трансибирската железница, като се обръща само за преминаване на китайската граница.
В село Забайкалск, което се намира директно пред границата, влакът спира за 6 часа. Такъв дълъг период е свързан не толкова с митническата проверка, колкото със смяната на колелата. Необходимо е, защото китайските маршрути се различават от руските по други технически параметри.
2. Москва-Владивосток, или Транссибирската железница на Русия (9,289 км)
Москва-Владивосток (или Трансибирската железница) на Русия започва да се създава в края на XIX век. Благодарение на тези маршрути хората имат възможност да пътуват от столицата на Русия до бреговете на Тихия океан изключително с железопътен транспорт. Превозното средство следва през седмицата, като прави 67 спирки по време на това пътуване.
Пътуването от европейската част на Руската федерация до бреговете на Тихия океан е забележително с това, че Трансибирската железница улавя уникалната сибирска природа, пресича няколко часови пояса и минава край езерото Байкал, най-големият сладководен резервоар.
Има много възможности за превоз на товари: всяка година по този маршрут се транспортират около 100 милиона тона товари.
1. Новият път на коприната или Мадрид-Иву (13 052 км)
Иу е доста малък град, разположен в източната част на Китай. Той е един от най-големите центрове на световната търговия на едро. За да развие икономиката в Китай, този град беше свързан със западноевропейските страни по железопътен маршрут. Мадрид-Иву, или Новият път на коприната, Той позволи значително да намали разходите за доставка на стоки.
Първото превозно средство премина през тази железопътна линия през есента на 2014 г. В продължение на 3 седмици влакът премина границата на Испания, Полша, Китай, Франция, Беларус, Казахстан, Германия и Руската федерация.
Този маршрут беше наречен „Нов път на коприната“, защото караваните на стоки се преместваха от азиатските страни в европейските страни преди много години.