Ако по-рано мобилните телефони са се използвали изключително за комуникация с роднини и приятели, за осъществяване на разговори и изпращане на SMS, сега възможностите на съвременните смартфони не са ограничени до тези функции. Някои от нюансите на работата на водачите не биха били на място, за да знаят потенциалните си клиенти.
Представяме топ 10 интересни факта за работата на таксиметровите шофьори, за които пътниците не са запознати.
10. Таксиметров шофьор не знае къде да отиде
В мобилните приложения за поръчка на такси крайната дестинация на маршрута се изисква незабавно, но водачът може да види тази информация само при пристигането си при клиента. Затова имайте предвид, че шофьорът, проучил схемата на маршрута, може да ви срещне с много недоволно лице. За да избегнете различни недоразумения, се препоръчва да уведомите предварително таксиметров шофьор, ако иска да направи пътуване с необичаен маршрут.
9. Телефонният ви номер също не е известен
Разбира се, таксиметровите шофьори имат възможност да се свържат с клиента, но телефонният номер на пътниците, който те не показват. Комуникацията между водача и пътника се осъществява чрез обща система за приложение.
8. Шофьорът не трябва първо да започне разговора
Както във всяка професия, сред таксиметровите шофьори има набор от неизказани правила, тоест един вид корпоративен етикет, който съвестните шофьори се опитват да не нарушават. Според тези правила таксиметровият шофьор не трябва да бъде бъбрив и да налага разговор на клиента си. Ако самият пътник изрази желание да разговаря сърдечно с водача - тогава, разбира се, разговорът трябва да бъде подкрепен. Ако обаче клиентът не е в състояние да общува с непознат, тогава той може и учтиво да каже на водача, че иска да остане в мълчание. Въпреки че, според статистиката, повечето хора, които използват таксиметрови услуги, изобщо не са против чат с шофьор. В същото време най-популярните теми за разговор между клиенти и служители на таксиметровите служби са: политика, финанси, спорт и лични проблеми.
7. Таксиметровите шофьори могат да зададат брояч предварително
Не искам да клеветя всички таксиметрови шофьори, но, за съжаление, някои нечестни шофьори прибягват до нечестни трикове: след пристигането си на мястото на повикване те първо се включват на гишето и едва след известно време уведомяват клиента. Така пътникът ще трябва да плаща престой. Подобни действия са грубо противоречащи на хартата на таксиметровите работници. По закон, след пристигането си на мястото на повикване, таксиметровият шофьор няма право да включва брояча през първите 10 минути на чакане.
Затова се опитайте да стигнете до таксито навреме. Първо, да закъсняваш е неприлично. И второ, това ще ви спести време и пари.
6. Шофьорът е в капан в системата
Според принципа на работа на таксиметровите приложения шофьорите волно-неволно изпадат в определена зависимост от тази бездушна система. Например, когато излезете от приложението, се появява съобщение, нещо като „Остават ви 20 долара до 500 долара. Наистина ли искате да напуснете приложението? “ Подобни известия до известна степен притискат възпалените места на човешката психика и по този начин манипулират таксиметровите шофьори, принуждавайки ги да дават всичко възможно, за да постигнат илюзорна цел.
И още нещо - мениджърите понякога посочват женственото вместо истинското си име и изпращат известия на водачите, написани в доста несериозен стил, като: „Здравейте, футболният мач ще приключи скоро тук. Ще дойдеш ли? " Според психолозите повечето мъже на ниво инстинкт в такива ситуации задействат биологичен механизъм, който го принуждава да изпълни това искане на всяка цена, дори в ущърб на собствените си интереси.
5. Светофарът е приятел, а задръстването е мама
Мотото на толкова много такси паркове е изразът „Ние не разчитаме на скоростта на водача. За нас най-важното е безопасността на клиента. " Но някои нечестни таксиметрови шофьори за тези наемни цели разбират тези думи като: „Пътникът трябва да се качва по най-дългия маршрут. А светофарите и задръстванията са основните съюзници в незаконната печалба. " За да избегне подобен сценарий, е по-добре пътникът да информира таксиметровия шофьор за най-оптималния маршрут преди пътуването.
4. Малките разстояния са норма
Случвало ли ви се е да ходите някъде с такси за 100 рубли? Изглежда, че водачът, изпълнявайки подобни поръчки, не носи печалба, а напротив, работи на загуба. Въпреки това, при такива кратки маршрути работят много шофьори, тъй като такива компании имат праг на такса за пътуване, под който водачът не може да получи работа. Въпреки че тук има недостатък - някои шофьори в отмъщение могат да поставят нисък рейтинг на клиент, ако преценят, че той може да стигне до дестинацията си пеша.
3. Водачите са уволнени за оценка
Много пътници смятат, че резултат от 4,6 е почти идеален за таксиметров шофьор. Тази цифра обаче е минималната оценка на водач, който може да продължи да работи. Драйвер с по-ниска система за деактивиране се деактивира. Ето защо, преди да дадете ниска оценка, помислете, че работата на жив човек зависи от това. Следователно, да се подхожда с такава оценка с максимална отговорност.
2. Имате и оценка
Всеки пътник може да намери своята оценка в настройките на приложението или да поиска от таксиметров шофьор. Ако изведнъж си спомните, че не сте се държали по най-достойния начин към шофьора и сте изпитали известно безпокойство поради това, не се притеснявайте: тази оценка има малък ефект, просто някои придирчиви таксиметрови шофьори (от които има само няколко) ще откажат от вашите поръчки.
1. Пътниците са пакети
Професионалният сленг съществува в почти всяка професия. Понякога някои от думите, които таксиметровите шофьори използват помежду си, са непонятни за пътниците, които в някои случаи могат да бъдат много недоверчиви към различни професионални думи. Например, мнозина са чували, но малко хора знаят какво означава мистериозната дума „пакс“, която доста често таксиметровите шофьори използват в речта си, общувайки с колегите си.
Думата „pax“ е международното официално обозначение за пътник, който е на борда на самолет. Този термин обикновено се използва сред пилоти и таксиметрови шофьори. Затова имайте предвид, че на езика на корпоративния жаргон на таксиметровите шофьори клиентът се нарича pax.