Човекът, който стигна до летището за първи път, се чувства неловко. Тайните, скриващи се от пътниците, могат много добре да спасят здравето и живота в точния момент.
10. Сънят на пилотите
Пилотите по време на полета получават определено време за почивка. В този момент пилотът поема контрола над самолета. Сънят отнема по-голямата част от полетното време. Понякога, когато пилотът се събуди, той вижда, че вторият пилот също е заспал. Около 40-50% от пилотите, особено чуждестранните авиокомпании, признават, че са заспивали поне веднъж по време на контрола на самолетите. Оказва се, че всички тези пилоти са заспали неволно, по времето на контрола над самолета. В такива моменти безопасността на пътниците е застрашена, но фактът, че пилотите спят спокойно в пилотската си кабина, се крие от тях.
9. Резе за тоалетна
Всичко може да се случи на борда на самолет по време на полет. Случва се децата да се затварят в тоалетната стая. Възрастните хора използват тоалетната дълго време, което води до безпокойство. Дим се излива от тоалетната, някой се затваря и пуши, или е огън? В такива ситуации трябва да знаете една тайна - тоалетната може лесно да се отвори отвън. Във всички равнини всичко е обмислено и за да отворите вратата на тоалетната е достатъчно да знаете къде е разположен механизмът за заключване. Обикновено такъв механизъм е скрит под „НЕ СУМЕТЕ!“ или „TOILET“. За да отключите механизма, трябва да повдигнете клапите и да преместите болта - болта.
8. Кислородни маски
Малко пътници знаят, че кислородна маска е достатъчна само за 15 минути дишане. Смята се, че тези минути ще са достатъчни, за да може пилотът да свали самолета до височина, на която можете да дишате нормално. Когато паднат кислородни маски, пилотите намаляват височината на самолета до приемлива граница и търсят най-близкото летище за аварийно кацане на кораба. Намирането на височина за нормално дишане е от 15 до 20 минути. Човек неволно задава въпроса къде да вземе кислород за пътниците на самолета тези 5 минути, които не са достатъчни. След такава тайна всяка любов към въздушните пътувания може бързо да премине, защото всеки пътник иска да бъде сигурен в своята безопасност.
7. Парапети от вътрешната страна на вратите на самолета
Когато се озовете на борда на облицовката, първото нещо, което хваща окото ви, са дръжките от вътрешната страна на вратата. Защо се нуждаем от грайфери вътре в кораба? Те са предназначени за извънредни ситуации. В случай на паника на борда на самолета, стюардесите се втурват да отворят вратата за евакуация на пътниците. В този момент може да се случи срив сред пътниците и стюардесата просто да бъде изтласкана от самолета върху лентата за кацане. Парапетите на вратата във вътрешността на самолета са необходими, за да може той да се държи и да остане на борда по време на извънредна ситуация.
6. Фалшиви здравни центрове
Не толкова отдавна един служител на летището каза, че в много терминали пунктовете за първа помощ са „фалшиви“. Те нямат фелдшер, който може да окаже първа помощ на пътниците. Спестяването на медицински изделия може да доведе до бедствие. Пътниците често се чувстват зле на летищата, но не всеки има възможност да помогне. На някои летища медицинските центрове са разположени в общи части. Ако пътникът се разболее в друга зона, лекарят няма да може да помогне, защото ще трябва да премине цялостно търсене, за да стигне до там. Докато сте на летището, струва си да проверите дали медицински център работи там и дали има лекар там.
5. Диспечерна кула
Екипът от контролери упражнява контрол не само във въздуха, но и на земята. Тя дори контролира осветлението на ивиците. Един диспечер наблюдава пет монитора. Неговата задача е не само да наблюдава, но и бързо да оценява ситуацията във въздуха или върху лентата за кацане. При голямо натоварване на летището концентрацията на вниманието е много голяма. Понякога излита в час и около 50 самолета кацат. За една минута един самолет излита или каца. Диспечерите работят в режим на кулата и за да се предотвратят грешки, им се дава само 10 минути почивка след всеки час работа.
4. Храна за самолет
Повечето авиокомпании обслужват различни видове храна на пилотите. Това се прави специално, за да се изключи случаят с отравяне. Ако един пилот е отровен от некачествена храна, тогава вторият пилот ще може да управлява самолета нормално. Интересен факт, пътниците спокойно ядат това, което им се сервира, но не се притеснявайте за здравето си. Понякога на нощните полети стюардесите умишлено забавят момента и не носят храна на пътниците. Това се прави за по-големи спестявания. Наистина през нощта много пътници заспиват преди да чакат за вечеря. И стюардесите не трябва да се занимават с сервиране на храна.
3. Незначителни щети
Самолетите почти никога не работят напълно. Механиците винаги имат огромен списък с дребни неизправности на всеки кораб. Преди всеки полет те проверяват напълно техническото състояние на самолета. Грешките, които в момента не са критични и не застрашават живота на пътниците, просто остават нерешени. Такива щети остават до следващата проверка на самолета. Не се знае за колко време ще се забавят ремонтите на незначителни повреди на самолета, тъй като докато механикът ги счита за незначителни, той има право да не ги отстранява.
2. Пътуване с куфар
Докато пътниците чакат полета да отлети, багажът им се проверява щателно. Преди да бъде зареден в самолета, багажът ще премине нивата на проверка. Проверката се извършва по автоматизирани методи и едва на последния етап са включени в нея служители на летището. Често има случаи, когато багажът може да лети до друга държава без вас. Най-често това се случва по причини като куфарите просто се забиват на лентата и след това се оставят в грешна посока. Понякога при транспортиране на багаж просто пада от количката. По грешка служителите окачват грешен етикет за багаж. С техническа неизправност багажът ви също може лесно да се загуби. Интересното е, че служителите на летището не носят отговорност за това. За да намерите куфара си, трябва да отделите много време и нерви.
1. Пътнически чек
Процедурата за търсене на всеки пътник изглежда доста неудобна, когато служителят по сигурността се чувства от главата до петите. Още по-неприятно е да разбереш, че на някои летища те виждат напълно голи. По време на такава проверка фигурата ви в голото се вижда на екрана на монитора. Всички изкушения се наблюдават от служители в района на летищната проверка. Това устройство се нарича гол скенер. На големите летища са инсталирани камери, които могат да видят пътници в състояние на алкохол или наркотици. И усъвършенстваните модели камери могат да видят колко агресивни са пътниците в момента. На големи летища такива камери са инсталирани във всички зони.