Как да обясня неконтролируемото желание на човека към небето? Просто желание да научите нещо ново или естествено импулси на душата. Но всеки път сърцето ми боли, когато красив пътнически самолет лети над главата.
Парадоксалното развитие на гражданската авиация е дадено от Втората световна война, когато по време на евакуацията се налага бързо да се смесват на дълги разстояния не само военни служители, но и цивилни.
И сега заедно с уебсайта thebiggest.ru ще разгледаме по-отблизо най-големия пътнически самолет в света.
10
Де Хавилланд DH.106 Комета
Този модел може да не е сред основните летателни апарати, но това беше първият реактивен пътнически самолет, който беше замислен и създаден с цел транспортиране на пътници и влезе в масово производство. Започва ерата на пътническите самолети. Този първи самолет просто спечели правото да отвори списък с големи самолети.
Идеята за създаване на лайнер се появява през 1942 г., а първият полет на Кометата завършва на 9 януари 1951 г. Маршрутът се движеше от Лондон до Йоханесбург с кацания в Рим, Бейрут, Хартум, Ентеббе и Ливингстън. Екипажът се състоеше от 4 души, на борда на самолета можеше да вземе 36 пътници.
След 5 въздушни катастрофи, първият проект на De Havilland DH.106 Comet беше затворен. Всички последващи модификации на „Кометата“ повториха първата опция с незначителни подобрения.
9
Ту-144
В последния ден на 1968 г. първият съветски свръхзвуков пътнически самолет на конструкторското бюро „Туполев“ направи първия си тестов полет.
Съветският самолет беше коренно различен от самолета Concord. Важна разлика е формата и профила на крилото. Нямаше клапи или крила на крилата. Намалението на скоростта се случи с помощта на отклонена предна част на фюзелажа и удължаване на предното крило. По това време Ту-144 беше модерна навигационна система. Беше осигурена система от изхвърлени седалки за екипажа.
Както се оказа по-късно, самолетът беше ултрамодерен за времето си, но имаше редица недостатъци. Най-резонансната катастрофа на Ту-144 е станала на 3 юни 1973 г. във френската Ла Бурже. След поредица от бедствия, самолетът беше преустановен.
През 1997 г. една от модификациите на Ту-144 е използвана от НАСА като летяща лаборатория с цел създаване на принципно нов свръхзвуков самолет от този дизайн. След тестване, моделът Ту-144 е демонтиран.
8
Concorde
Един от двата свръхзвукови самолета в света, създаден съвместно от британците и французите. През 1969 г. Конкордът излита. Но само след 7 години изпитателни полети, на 21 януари 1976 г. самолетът взе борда на пътниците и направи първия си търговски полет.
Всеки седем самолета бяха използвани от водещи авиокомпании British Airways и Air France. През целия период на експлоатация, а това е почти 27 години, 3 милиона пътници са били превозвани от свръхзвуков самолет. Какво поставя този тип самолети сред рекордьорите.
В началото на 2000-те поради неизправности в горивната система и поради външни влияния са настъпили 2 катастрофи на самолети тип Concord. Air France напълно се отказа от експлоатацията на самолети. С течение на времето British Airways също престава да използва този свръхзвуков самолет в търговски операции. Конкордът отне лиценза за пътнически полети.
Конкорд завърши последния си полет на 26 ноември 2003 г. Така приключи ерата на свръхзвуков превоз на пътници.
7
Боинг 747
Първият тежък, просторен и наистина голям е Boeing 747. На 9 февруари 1969 г. самолетът прави първия си тестов полет.
Boeing 747 създаден с две палуби. Горната пътническа палуба е по-къса от основния фюзелаж, което прави самолета най-разпознаваем в света. Капацитет на кабината, когато е разделен на класове: с 3-то отделение - 366 пътници, с 2 - 452 пътници.
Въз основа на този Boeing са създадени военни модификации. Един от тях транспортира космическия совал от мястото на сглобяване до космодрома на нос Канаверал на външен док.
36 години Boeing 747 е най-големият пътнически самолет. През 2005 г. ръководството преминава към Airbus A380. Но Boeing 747 твърдо държи първата позиция по отношение на разпространението и популярността в света. Към днешна дата са произведени 1556 копия на този модел.
6
IL-96
В средата на 80-те години Съветският съюз започва да разработва проект за създаване на голям самолет за средни и дълги полети. Резултатът от работата беше пускането на нова модификация на конструкторското бюро на самолетите Илюшин Ил-96. Първият полет е направен през 1988 г., а през 1993 г. започва масовото производство на IL-96. лайнерът е първият в Русия (но все още със съветски дизайн) самолети с дълги разстояния с голямо тяло.
Сглобката на облицовката е изцяло метална, четиримоторна и ширококанелна с ниско крило. Има пометени крила и вертикално оперение.
IL-86 може да вземе на борда 300 пътници. Обхватът на полета без зареждане е 9 000 километра.
Много модели IL-96 имат свои собствени имена, включително известните пилоти: „Валери Чкалов”, „Михаил Водопянов”.
Една от модификациите на Илюшин, а именно IL-96-300PU, дълго време беше президентски борд № 1. Но през 2004 г., след като полетът беше отменен поради сблъсък с птици на летището в Лисабон, тази почетна мисия беше отстранена от самолета.
5
Airbus A330
И този самолет в семейството на най-големите пътнически самолети има най-тъжната статистика. През цялото използване на A330 8 самолета бяха изведени от експлоатация. Самолетът се използва главно в азиатския регион и Африка. 4 самолета Airbus A330 бяха унищожени в резултат на военни действия в Индия и Либия. 2 катастрофирани и 2 изведени от експлоатация поради неправилна употреба.
Тестовият полет на Airbus A330 се състоя на 1 ноември 1992 г. През 1997 г. самолетът направи първия си полет с пътници на борда. Днес, с някои модификации, този модел се използва от авиокомпаниите под код A330neo.
Самолетът извършва както средни, така и дълги полети. Максималният обхват без зареждане на самолета е 13 000 км. Производителят, изпълнявайки желанията на клиентите, създаде много удобен салон.
Самолетът е оборудван с два турбовентилатора, което ви позволява да достигате скорост до 913 км в час във въздуха.
4
Boeing 777-300ER
По критерия за обхват на полета, Boeing 777-300ER излиза на върха в света. Без зареждане с гориво този самолет може да прелети 21 601 км.
Те започват да експлоатират този самолет през 1995 година. Сред класа на пътническите лайнери с двумоторни реактивни двигатели самолетът е най-големият, тъй като може да побере от триста до петстотин и петдесет души в кабината си.
С доста голяма маса, почти 250 тона в пълна предавка, Boeing-777-300ER има скорост от 965 км в час. Друга конструктивна особеност на този самолет е ефективността на двигателите.
На базата на този самолет е създаден товарен модел Boeing-777F и много други модификации, в основата на които остава Boeing-777.
3
Airbus A340-600
Airbus A340-600 е един от петте най-големи пътнически самолета и принадлежи към семейството на далечни самолети. Без зареждане с гориво, Airbus A340-600 може да измине 14 хиляди 800 км.
На международни и междуконтинентални авиокомпании самолетът започна полети през 2002 г. С ширина на кабината 5,5 метра самолетът може да вземе 380 пътници на борда. Лайнерът е дълъг 75 метра и има размах на крилата 63 и половина метра.
През целия период на експлоатация бяха сглобени 97 модела на тази облицовка. През 2011 г. Airbus A340-600 беше отстранен от серийното производство.
Между другото, моделът Airbus A340 е един от най-сигурните в специална класация, публикувана на уебсайта thebiggest.ru.
2
Боинг 747-8
През 2005 г. Boeing лансира Boeing 747-8.
Обещаващи разлики от предишните модели са удълженият фюзелаж и значителната ефективност. Производителите подобриха аеродинамиката, като промениха обшивката на крилото и го направи по-тънък и широк. Формата на крилото ви позволява да намалите съпротивлението на въздуха, което, разбира се, влияе на намаляването на разхода на гориво.
На този модел се доверяват правителствата на 19 държави, които използват Boeing 747-8 за полети на първите лица на държавата.
Boeing 747-8 е най-големият търговски самолет, построен в САЩ. А дължината му от 76,25 м го извежда на първо място в света като най-дългия самолет.
Boeing 747-8 също държи първото място в света по поръчка на ВИП версии на самолета, предназначени за правителствени служители и световно известни политици.
1
Airbus A380
Airbus A380, който направи първия си полет през 2005 г., с право може да бъде причислен към номинацията Giant Liner.
Днес това е най-големият пътнически самолет. Световните авиокомпании започнаха да го използват за пътнически полети през 2007 г. Какво води самолета до олово? Четири реактивни двигателя, разположени на крилата, дължината на самолета е 72 м 70 см, размахът на крилата на авиолинията е почти 80 метра, максималният обхват на полета с пълен товар 15 400 км. Теглото на самолета е изненадващо. Без пътници и товари тежи 277 тона. Аеродинамиката на лайнера с такава тежест е създадена толкова оптимално, че е доста маневрена и се чувства свободна във въздушното пространство.
Качествените качества на самолета са подобрени благодарение на графита, използван при производството на части за самолети. Крилата и фюзелажа на пътническия лайнер са изработени от графит.
Самолетът осигурява 853 пътнически седалки с еднокласна конфигурация, когато разделяте кабината на enon, бизнес и първи клас - 555 пътници могат да се качат на борда. За по-удобно разположение на пътниците самолетът има 2 палуби, така че височината му е 24 метра.
Разработването на проекта A380 отне почти 10 години. А производителят е похарчил 12 милиарда евро за създаването на самолета. Само самолетите на Boeing са по-скъпи в света.
Днес Airbus A380 се използва активно на междуконтиненталните авиокомпании.
Накрая
Историята на авиацията отваря завесата и на нейните страници е написано, че са минали 60 години от първия пътник, който е качен на борда през 1908 г., до появата на многоместни авиолинии, а днес пътническите самолети ни учудват с полетните характеристики на височина, скорост и обхват, но и неговия размер. Днес трансконтиненталният полет или многочасовото пътуване на самолет вече не са нещо изненадващо.
Голямо внимание се обръща на безопасността на създаването на големи междуконтинентални авиолинии. В тази връзка от идеята на проекта до първия пътнически полет минава доста дълго време.
На снимката: Airbus A380.
В стремеж към печалба, поради увеличаване на броя на пътническите седалки и полетите, производствените компании привличат специалисти от различни индустрии, които разработват параметри за безопасност и жизнеспособност на въздухоплавателните средства в екстремни ситуации във въздуха, по време на излитане и кацане.
Големи пътнически самолети могат да се намерят на почти всички летища в света. Днес за тях са преустроени пистите, подобрена е навигационната система и управлението на полета.
В момента са разработки за увеличаване на скоростта на големите пътнически самолети чрез въвеждане на нови открития в аеродинамиката на крилата и увеличаване на мощността на двигателя. Но напоследък промените се отнасят само до, така да се каже, съществени промени, като например повишаване на комфорта на салоните и качеството на обслужването на пътниците. Водещите авиокомпании, производители на въздушни лайнери, обръщат много внимание днес на прилагането на антитерористичните системи в пътническите самолети.
Автор на статията: Валери Скиба