Първите мостове бяха обикновени дървета, хвърлени от един бряг на друг. По-късно камъкът е използван за строителството. Отначало от него са направени само опори, след това цялата структура е направена от този материал.
През Средновековието градовете започват да се разрастват и да се развиват, търговията се развива бързо, така че има нужда от голям брой надеждни и трайни мостове. Още тогава мостовете в педя бяха повече от 70 m.
През XVI и XVII век започват да строят по-големи предмети, за да могат да преминават огромни кораби, вече през XVIII век височината на техния педя е била повече от 100 m. Тогава те започнаха да използват метал в строителството. А през 19 век са били необходими мостове, които могат да издържат на значителни натоварвания, защото железниците се появяват навсякъде. Най-разпространените материали бяха желязо и стомана.
И през XX век започва да произвежда стоманобетонни мостове. Всички те бяха със значителни размери. Най-високите мостове в света са окачени и кабелни. Ще ви разкажем повече за тях.
списък
- 10. Голям пояс, 256 m
- 9. Jingyi, 265 m
- 8. Li Songxing, 271 m
- 7. Акаши Кайке, 283 m
- 6. Царско дефиле, 291 m
- 5. Камъни, 298 m
- 4. Сутун, 306 m
- 3. Руски мост, 324 m
- 2. Виадукт Millau, 343 m
- 1. Балуарте, 403 m
10. Голям пояс, 256 m
Този окачващ мост се намира в Дания, пресича едноименния проток. Впечатлява не само със своята височина, но и с педя. Той е построен между 1988 и 1998 година. Всеки ден около 27 600 автомобила минават през него, а преди фериботният прелез може да транспортира не повече от 8 хиляди.
Страхотен пояс осигури пряка комуникация между Скандинавия и Европа, благодарение на нея броят на въздушните полети между Копенхаген и други градове значително намален и пътят започна да отнема не повече от 5 часа.
9. Jingyi, 265 m
Намира се в Китай. Jingyi е построен на река Яндзъ и е свързал двете провинции - Хубей и Юен. Той е построен почти 7 години, а започва да работи през 2010 година.
Простира се на 5,5 км, има шест лента магистрала. Има и просторен пешеходен път, който отнема около една четвърт от цялата ширина на моста.
8. Li Songxing, 271 m
Той заема първо място по дължината на основната педя в Южна Корея, разположена на Корейския полуостров. Това е окачващият мост, който беше наречен така в чест на националния герой на Корея Лий Сунсинг. Той стана известен с победите си над японците, техния флот по време на войната в Имда. Един от онези малко военноморски командири, които никога не са загубили нито една битка, и е бил почитан сред сънародниците като свещен герой.
Лий Songinging мост - една от най-впечатляващите сгради, която е строена за 5 години и завършена през 2012 година. Той обедини градовете Йосу и Гуанян. Ширината му е 27 м, през него минава магистрала, дължината на която надвишава 2 км.
Освен че значително намалява разстоянието между големите търговски центрове, той се превърна в истинска декорация за Южна Корея. Той е особено красив в тъмното.
7. Акаши Кайке, 283 m
Този висящ пост с шест лентов път се намира в Япония, е един от рекордьорите по дължина, успя два пъти да влезе в Книгата на рекордите на Гинес. Той е построен през пролива Акаши, за да свърже островите Хоншу и Аваджи, по-точно градовете Кобе и Аваджи, разположени върху тях.
Дизайнът беше добре обмислен и проектиран така, че да издържа на екстремни натоварвания: скорост на вятъра до 80 m / s и земетресения с магнитуд до 8,5 точки. Решението за изграждането на моста Акаши-Кайке е взето още през 50-те години, след като 2 ферибота потънаха заради бурята и 168 деца бяха убити. Но строителството започва едва през 1988 година.
За да предотвратят срутването на конструкцията, японците измислиха специален, бързосвързващ се бетон и дори изградиха завод за производството си. Тази грандиозна конструкция на моста отне 5 милиарда долара, така че беше решено да направите прохода по този мост такса, ще трябва да платите около 20 долара.
6. Царско дефиле, 291 m
В САЩ, в Колорадо, е Царско дефиле, над който през 1929 г. е изграден мост, за да могат туристите да се насладят на гледките от него. Река Арканзас тече по дъното на дефилето. Първоначално това беше пешеходен акведукт, разположен на изключителна височина, който може да се сравни с височината на 90-етажна сграда.
През 1989 г. мостът е подобрен, защитен е от люлеене от разтягащи се кабели, след което става много по-удобно да се ходи по него, защото той вече не се люлееше на вятъра.
5. Камъни, 298 m
Кабелен мост за възхищение в Китай. Той се намира над протока Рамблер, счита се за един от рекордьорите по дължина. Той е необходим, за да се свържат двата острова, Tsing-I и Stonocutters.
Той има 6 платна, за изграждането му са били нужни 356 милиона долара. Потокът от коли тук почти никога не е сух, дори и на тъмно. Той започна да се строи през 2004 г., а завършен през 2009 г.
4. Сутун, 306 m
Това е мост, останал с кабел, хвърлен над река Яндзъ, построен за свързване на Нантон и Сучжоу, т.е. намиращи се в Китай. Той беше наречен така, като взе първата и последната буква от имената на тези градски квартали, оказа се Sutun, Той е построен в периода от 2003 г. до 2008 г., за което са необходими 1700 милиона долара.
3. Руски мост, 324 m
Кабелен мост, разположен на територията на страната ни, във Владивосток. Той свързва остров Руски и полуостров Назимов, той е рекордьор по височина, а също така се отличава с най-голямата педя в света. Нарича се един от най-сложните и уникални проекти.
Руски мост е изобразен на банкнота от 2 хиляди рубли, освободен е през 2017 година. Те работиха върху него около 4 години, откриването беше през 2012 година. За строителството похарчихме 1 млрд. През 2013 г. стана известно, че по време на строителството са откраднати метални конструкции на стойност 96 милиона рубли.
2. Виадукт Millau, 343 m
Някога този мост от системата с кабелни престои беше най-високият в света. Намира се над река Тарн, разположена в близост до град Мило, който се намира в Южна Франция. Авторите на проекта, който е изграден Виадукт Мило стоманен инженер от Франция Мишел Вирлочо и британският архитект Норман Фостър.
Той е открит през 2004 г. Една от опорите му е висока 341 м, т.е. 19 метра по-висока от Айфеловата кула. Това е 8-педя пътно шосе, поддържано от 7 стоманени колони. Въпреки факта, че това е огромна структура, само пътното платно, което тежи 36 хиляди тона, изглежда въздушно и леко. Ширината му е 32 m, т.е. може да се побере 17 възрастни мъже с протегнати ръце.
По време на строителството са използвани 85 хиляди кубически метра бетон, чието общо тегло е 206 тона. Той трябва да издържа на дневния трафик, който е 25 хиляди автомобила. Разработчиците гарантират, че той ще остане непроменен най-малко 120 години.
1. Балуарте, 403 m
Най-високият мост с останал кабел в света е Балуартеразположен в Мексико. Той свързва държавите Дуранго и Синалоа. Той бе открит до 200-годишнината от независимостта на страната, следователно официалното му име е „двестагодишен". Президентът на страната каза при откриването, че е помогнал да се съберат жителите на северно Мексико.
Намира се в планините на Сиера Мадре. Изграждането му започна през 2008 г. и завърши през 2012 г. В церемонията взеха участие и представители на Книгата на Гинес, като в същото време те представиха диплома, потвърдила нов рекорд. Тази уникална инженерна структура успя да замени опасния змийски път в планината, който се наричаше „Дяволски хребет“.