Известният концерн BMW, чиито продукти се считат за синоним на качество и надеждност, произвежда автомобили от десетилетия. Сред цялото разнообразие от модели има такива, които струват луди пари (и съвсем оправдано) и които са невероятно трудни за получаване. Ще поговорим за тях днес, като се има предвид най-скъпите BMW в света.
Ще има много шестцифрени суми и още по-уникални спортни автомобили.
списък
- 10. BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate 2015, 800 000 долара
- 9. BMW M5 G-Power Hurricane RRs 2012 г., 800 000 долара
- 8. BMW M5 Touring G-Power Hurricane RR 2014, 800 000 долара
- 7. BMW 2002 Hommage Concept 2016, 1 000 000 долара
- 6. BMW X5 Le Mans Concept 2000, 1 000 000 долара
- 5. BMW M8 Prototype (E31) 1990 г., 1 000 000 долара
- 4. BMW 3.0 CSL Hommage Concept 2015, 1 500 000 долара
- 3. BMW 507 1956 г., 2 400 000 долара
- 2. BMW Nazca M12 1991 г., 3 000 000 долара
- 1. BMW Nazca C2 1991, 3 000 000 долара
10. BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate 2015, 800 000 долара
Основа на проекта BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate е един от най-ексклузивните модели в гамата на BMW в момента - BMW M6.
Съчетавайки тази фантастична основа с техническите иновативни продукти на G-POWER, компанията успя да създаде спортен автомобил в завист на конкурентите.
G-POWER M6 HURRICANE CS се задвижва от двигател V10 SK III RS с два супер-заряда от 750 к.с. / 552 кВт, което позволи на автомобила да достигне максимална скорост от 367,4 км / ч.
Други предимства на автомобила са многокомпонентна рамка с широка каросерия, високоефективна карбо-керамична спирачна система, индивидуално регулируем комплект окачване и, не по-малко важно, елегантни 21-инчови G-POWER колела с гуми MICHELIN.
9. BMW M5 G-Power Hurricane RRs 2012 г., 800 000 долара
BMW M5 G-Power Hurricane RRs базиран на най-новия модел BMW M5. В основата на високопроизводителния седан е петлитров V10 двигател с усилващата система G-Power EVO II, който осигурява 730 к.с.
За да постигне желаното увеличение на мощността на двигателя, което обикновено произвежда 507 к.с., G-Power в сътрудничество с ASA Automotive разработи високотехнологична система за усилване.
Системата използва един компресор ASA T1-12 с колан за всяка група цилиндри.
За разлика от конвенционалните компресори, които изразходват по-голямата част от допълнителната мощност за собствена работа, ASA компресорът има ефективност до 80 процента. Освен това е с малки размери, което позволява на G-Power да инсталира две в тесния моторно отделение M5 наведнъж.
8. BMW M5 Touring G-Power Hurricane RR 2014, 800 000 долара
предшественик BMW M5 Touring G-Power Hurricane RR получи 5-литров двоен турбо V10 двигател с впечатляващите 750 к.с. (551 кВт), което позволи на автомобила да ускори до 100 км / ч за 4,5 секунди (максималната скорост е 360 км / ч).
Бързо напред три години и сега M5 Touring произвежда 820 к.с. (603 кВт), което намали времето за ускорение с 0,1 с, а максималната скорост се увеличи до 362 км / ч. G-Power твърди, че ускорението от 0 до 200 км / ч сега отнема 9,5 секунди, докато от 0 до 300 км / ч автомобилът ускорява за 25,6 секунди.
С този впечатляващ набор от актуализации G-Power отбелязва своята 30-годишнина и M5 Touring вече се вози на 20-инчови джанти на Silverstone RS, увити в гуми Michelin Pilot Sport.
Освен това има спирално окачване с деветнаправена настройка и нова спирачна система, състояща се от 396 мм предни и 380 мм задни дискове с шест и четириточкови капачки съответно.
7. BMW 2002 Hommage Concept 2016, 1 000 000 долара
BMW 2002 Hommage Concept 2016 Годината е създадена, за да отдаде почит на този легендарен спортен автомобил BMW.
«Точно преди 50 години гамата 02 бележи началото на ера на успех за BMW. Това компактно купе е една от колите, които направиха марката такава, каквато е днес.”, Обяснява BMW Adrian Van Hoydonk, старши вицепрезидент, и е трудно да се спори с това.
Еднократната концептуална кола "вдига стъклото" за постиженията от 2002 година. Основното нещо, може би, е най-известното от всички характеристики на BMW - "носът на акула". Ще забележите, че това прави завръщането на Hommage доста символично.
Огромен преден спойлер - "стилен поклон към моделите от 70-те години”, Което очевидно намалява визуалната разлика между модерната концепция Hommage и старата версия.
6. BMW X5 Le Mans Concept 2000, 1 000 000 долара
BMW X5 Le Mans Concept 2000 задвижван от двигател V12, пренесен от печеливш левски автомобил с безпрецедентни показатели.
Идеята за експерименталния автомобил X5 Le Mans възникна главно от технически амбиции: инженерите на BMW искаха да проучат и демонстрират реалните ограничения на X5 на практика.
Като положителен страничен ефект техните усилия доведоха до създаването на впечатляващ експонат, чийто мощен външен вид отразява неговото също толкова мощно пълнене.
5. BMW M8 Prototype (E31) 1990 г., 1 000 000 долара
BMW M8 Prototype (E31) 1990г години се наричат „Ферари убиец" или "кола, която не беше».
По принцип и двете опции са подходящи: първо, BMW наистина се завъртя да „премести“ Ferrari, и второ, масовото производство никога не е стартирано.
Разглеждайки снимката на спортен автомобил, разбирате, че автомобилната индустрия е загубила много, защото ако тази концепция беше приведена в съзнание, съвременният пазар би могъл да бъде напълно различен.
4. BMW 3.0 CSL Hommage Concept 2015, 1 500 000 долара
BMW 3.0 CSL Hommage ConceptКомпанията изложи във Вила д'Есте през 2015 г., посветен на BMW 3.0 CSL Coupe Sport Leichtbau, издаден през 1970г.
Преден разделител от въглеродни влакна под решетката, LED фарове с лазерни фрагменти, двутонни колела (21 инча) - всичко това просто изглежда прекрасно, но цената е страшна.
3. BMW 507 1956 г., 2 400 000 долара
скитник BMW 507 За първи път е показан на автомобилното изложение във Франкфурт през 1955 г., а вече през 1956 г. започва производството му.
Произведен е само за 3 години, така че до днес не са оцелели много копия, което е основната причина за толкова висока цена.
Първоначално колата беше позиционирана като отговор на Mersedes със своя 300SL модел, но сега това е просто умна рядка кола, която само малцина могат да си позволят.
Дори и да има 2 400 000 долара, ще бъде проблематично да го купите, тъй като рядко се появява на търговете: колекционерите не са склонни да се разделят с тази красота.
2. BMW Nazca M12 1991 г., 3 000 000 долара
Под карбоновото тяло BMW Nazca M12 Най-добрият V12 двигател от BMW 750i и 850i е създаден. Този петлитров агрегат произвежда 300 к.с., което е достатъчно, за да ускори колата до 180 мили / ч (289,7 км / ч).
За съжаление, компанията не искаше да поема шанс, както беше случаят с М1, така че М12 никога не влезе в масово производство.
Единствените копия бяха издадени за султана на Бруней и неговия брат, принц Джефри Болкия.
1. BMW Nazca C2 1991, 3 000 000 долара
Завършете друг представител на култовата серия Nazca, кола BMW Nazca C2, което също не удари масовия пазар.
Този модел беше пуснат в едно копие като изложбен модел, въпреки че сега изглежда очевидно, че ще има огромен успех при любителите на автомобилите.
Почти невъзможно е да вземете такъв спортен автомобил до вашия флот, тъй като не се знае със сигурност кой е неговият щастлив собственик.
Ако моделът внезапно „изскочи“ на някакъв търг, тогава цената му може да надхвърли посочените 3 милиона долара.