Още от древността хората имат нужда да прекосяват дерета, пропасти и да изследват нови територии. Но основната пречка беше водата - изглеждаше невъзможно да се преодолеят дълбоките реки, езера, океани. Тогава един мъж излезе с мост. Напоследък темпът на живот се ускори, така че трябва бързо да се придвижите от място на място.
Развитието не стои неподвижно: архитектите създават все по-красиви, леки, дълги и високи мостове, за да помогнат да се свържат най-разнообразните точки на картата, включително дори островите.
Китай е бързо развиваща се страна с висок темп на живот и голяма територия.
Транспортните връзки играят голяма роля в развитието на икономиката на страната. Следователно властите са обезпокоени, че движението между най-важните градове се осъществява възможно най-бързо и безопасно. Може би това е причината най-дългите мостове в света да се намират в Китай.
10. Zhunyansky мост | 35,66 км
Последният в предложеното строителство на върха по дължина свързва градовете Дженджианг (бивш Ронгжоу) и Янгжу. Оттук и името Junian.
Комплексът се състои от две конструкции - окачен мост на юг и мост, останал с кабел на север. Внедряването на инженерното решение отне 5,8 милиарда юана, тоест приблизително 700 милиона долара. Строителството отне 5 години, след това време, през 2005 г., преминаването се отвори.
Висящият мост се класира на четвърто по дължина в Китай, а също така стана част от автострадата Пекин-Шанхай.
9. Мост над залива Ханчжоу | 35.673 км
Този мост, останал с кабел, се счита за третият по дължина във водни тела. Краищата му са разположени в градовете Джасин и Нинбо. Първоначално дизайнът трябваше да свързва Нингбо с Шанхай, но в последния протестираха и дизайнът на моста беше променен.
Сграда мост над залива на Ханджоу започна през 2003 г. Планирано бе строителството да завърши едва до 2010 г., но в крайна сметка мостът беше отворен за движение три години по-рано.
По това време строителството е на стойност 11,8 милиарда юана, т.е. 1,4 милиарда долара. Частни предприятия и банки на Китай са инвестирали такива пари.
Според създателите на моста той е проектиран за 100 години експлоатация.
Преди това хората трябваше да изминат разстояние от около 400 км, но благодарение на новото пресичане е достатъчно да изминете 240, докато скоростта от 100 километра в час се приема на пътя.
Така времето за пътуване беше намалено от пет часа на три. Освен това в средата на моста има малък остров, на който шофьорите могат да се хранят и да се отпуснат.
8. Виадукт Янчун | 35 812 км
Железопътният прелез Янчун е част от високоскоростната железопътна линия между градовете Пекин и Тиендзин.
Виадукт Янчун отворена през 2007 г. и оттогава е установена средната скорост на влаковете - 350 километра в час.
7. Прелитане на първа линия на метрото Ухан | 37 788 км
Първата линия на метрото Ухан беше открита през 2004 г., тя включва 32 станции. Както подсказва името, линията се намира в Ухан. Той не излиза извън областта Ханку и не преминава през реки. След създаването си Ухан става петият град, където е открито метрото.
Прелитане на Първа линия на метрото Ухан - Най-дългият виадукт на метрото в света. Много хора погрешно го объркват с леката железопътна линия, тъй като тя е надземна.
6. Пекински виадукт | 48.153 км
Пекински виадукт - Тази сложна структура е част от новата железопътна линия Пекин-Шанхай.
Тържественото откриване на съоръжението се състоя през 2011 г., година след приключването на строителството.
Виадуктът е дълъг 48 км, а размахът - 44 метра. Гражданите се нуждаеха от виадукт, тъй като Пекин и Шанхай са големи и важни градове, разделени от вода, а да стигнете от един до друг по различен начин, освен чрез виадукт, е дълго и трудно.
5. Мост в Хонконг - Джухай - Макао | 55 км
Млада кола Мост Хонг Конг - Джухай - Макао - рекордьор, той е най-дългият морски мост в света. Строежът минава през много активната река Перла и от името е ясно кои градове свързват.
Това е сложен инженерен комплекс, който се състои от редица мостове, изкуствени острови и подводни тунели. И само последните заемат около 6-7 км.
Строителството започна през 2009 г. и приключи едва през 2017 година. Общата стойност на проекта е 10,6 милиарда долара.
Тъжният факт: Строежът беше съпроводен с многобройни наранявания и смърт на работници.
4. Мостът над Вей | 79.732 км
Дизайн мост над Вей е елемент от жп коловоза в Джънджоу и се простира от град Джънджоу до Сиан. Обектът получи името си в чест на река Вей, която се пресича два пъти. (Вей тече в източен Китай).
Тази сграда се счита за световна архитектурна забележителност.
Мостът беше готов за експлоатация през 2008 г., но отварянето се случи само две години по-късно, през 2010 г. Китайското правителство реши да изчака и да отвори моста заедно с новата железопътна линия.
Когато за първи път е издигната конструкцията, тя се е считала за най-дългата в света, но по-късно нови мостове счупиха рекорда си. Те обаче дължат съществуването си на безценния опит, който даде изграждането на мост над Вей.
Пътуването по него обещава да бъде завладяващо, тъй като железопътните коловози преминават през красиви реки и езера, туристите определено ще харесат.
3. Чандеев виадук | 105,81 км
Медалистът, подобно на някои минали мостове, е част от споменатата вече железопътна линия, свързваща Пекин и Шанхай.
Чандеев виадукт Разположен е в сеизмично опасен район, поради което е изработен от материали с висока якост. Туристите няма да съжаляват, че са минали през този мост.
По време на пътуването нищо не застрашава живота на хората, но те могат да се насладят на красивата гледка от прозореца.
4. Виадукт Тиендзин | 113,7 км
Второто място в списъка също се счита за елемент от високоскоростната железопътна линия Пекин-Шанхай.
Инженерното съоръжение се намира между окръг Langfang и окръг Qingxian. Строежът започна през 2008 г., продължи две години. През 2011 г. мостът е открит.
Тианджин Виадук се простира на необичайно място - пет големи източника на река Хай-хе се сближават в нея.
Прелезът е много популярен при туристите, тъй като произхожда недалеч от гарата в Пекин.
1. Виадукт Данянг-Куншан | 164,8 км
Преди две години в Китай се отвори най-дългият мост в света - Виадук Данянг-Куншан, Изграждането на шампиона беше скъпо - отне около 10 милиона долара и повече от 450 хиляди тона метал.
Мостът е част от високоскоростната железопътна линия между най-големите градове в Китай - Пекин и Шанхай. Самият дизайн свързва Шанхай и Нанкин.
Работниците трябваше да преодолеят много трудности, включително трудния терен в този район - планини, реки, езера, канали.
По-голямата част от структурата е над земята, а 9 километра се простират над водната повърхност на река Яндзъ и езерото Янченг.
Виадукът Данянг-Куншан се състои от няколко вида конструкции - той включва фуги и арки, както и ферма и рамка.
Въпреки трудностите, мостът е издигнат възможно най-скоро - само за две години и веднага фигурира в Книгата на рекордите на Гинес.