Мостът е невероятно изобретение. Човек винаги е искал да изследва непознати територии и дори реки не му пречат - той създава мостове.
Някога това беше примитивна конструкция, която помогна за преодоляване само на тесни реки. С развитието на науката обаче създадените механизми се усложниха. Мостът се превърна в истинско произведение на изкуството и чудо на инженерството, което ви позволява да преодолеете все по-големи разстояния.
списък
- 10. Мостът Васко да Гама (Лисабон, Португалия)
- 9. Старият мост (Мостар, Босна и Херцеговина)
- 8. Harbour Bridge (Сидни, Австралия)
- 7. Мост Риалто (Венеция, Италия)
- 6. Верижен мост (Будапеща, Унгария)
- 5. Карлов мост (Прага, Чехия)
- 4. Бруклински мост (Ню Йорк, САЩ)
- 3. Тауър Бридж (Лондон, Великобритания)
- 2. Понте Векио (Флоренция, Италия)
- 1. Мостът Голдън Гейт (Сан Франциско, САЩ)
10. Мостът Васко да Гама (Лисабон, Португалия)
Тази сграда е най-дългият мост, останал с кабел в Европа, с дължина над 17 хиляди метра. Името идва от факта, че „изстрелването“ на моста съвпада с годишнината от 500-годишнината от откриването на европейския морски път към Индия.
Мостът Васко да Гама е добре обмислен. Създавайки го, инженерите взеха предвид възможността за лошо време, земетресения до 9 точки, кривината на дъното на река Тежу и дори сферичната форма на Земята. Освен това сградата не нарушава екологичната ситуация в града.
При изграждането на мост по бреговете се е запазила чиста околна среда. Дори светлината от осветителните тела е конфигурирана така, че да не пада върху водата, като по този начин не нарушава съществуващата екосистема.
9. Старият мост (Мостар, Босна и Херцеговина)
През 15 век град Мостар от Османската империя е разделен на 2 брега, свързани само с окачен мост, който се люлее на вятъра. По време на развитието на града е било необходимо да се установи силна връзка между двете кули, разделени от река Неретва. Тогава жителите поискали помощ от султана.
Изграждането на Стария мост отне 9 години. Архитектът проектира конструкцията толкова тънка, че хората се страхуват дори да я изкачат. Според легендата разработчикът на проекта седял под моста три дни и три нощи, за да докаже неговата надеждност.
През 1993 г. по време на войната Старият мост е разрушен от хърватските бойци. Това събитие шокира цялата световна общност. През 2004 г. структурата е възстановена. За целта беше необходимо да се подредят фрагментите от първия и да се шлифоват ръчно блоковете, както беше направено преди.
8. Harbour Bridge (Сидни, Австралия)
Harbour Bridge, или както австралийците го наричат „закачалката“, е един от най-дългите мостове в света - 1149 м. Той е направен от стомана, с шест милиона нитове в него. Harbour Bridge струва скъпо в Австралия. Шофьорите плащат 2 долара за това. Тези пари отиват за поддържане на моста.
В новогодишната нощ се използва за вълнуващи пиротехнически спектакли. Но обектът е интересен не само през зимата - през останалото време при строителството се провеждат екскурзии за туристи. Започвайки от 10-годишна възраст хората могат да изкачат арката и да погледнат Сидни от височина. Той е напълно безопасен и се провежда под наблюдението на инструктор.
7. Мост Риалто (Венеция, Италия)
Един от символите на Венеция. На нейно място от XII век са построени дървени пасажи, но са унищожени поради излагане на вода или пожари. През 15-ти век следващото кръстосване е решено да се „доведе до ума“. Самият Микеланджело предложи скиците си за новия мост, но те не бяха приети.
Между другото, през цялата история на моста Риалто, той постоянно се търгуваше. И днес има повече от 20 магазина за сувенири. Интересното е, че дори Шекспир споменава Риалто в работата си Венецианският търговец.
6. Верижен мост (Будапеща, Унгария)
Този мост над река Дунав свързва два града - Буда и Пеща. По едно време неговият дизайн се смяташе за чудо на инженерството, а педя беше един от най-дългите в света. Архитектът е англичанинът Уилям Кларк.
Интересното е, че мостът е украсен със скулптури, изобразяващи лъвове. Точно същите скулптури, но по-големи по размер, след това поставени във Великобритания.
5. Карлов мост (Прага, Чехия)
Това е визитна картичка на Чехия, изпълнена с много легенди и традиции, един от най-красивите каменни мостове в света.
Някога той е бил смятан за един от най-дългите - 515 метра. Откритието е станало при Карл IV на 9 юли 1357 г. в 5:31. Тази дата беше избрана от астрономите като добър знак.
Карловият мост е заобиколен от кули, направени в готически стил, и е украсен с 30 скулптури на светци. Старата градска кула, до която води мостът, е една от най-известните готически сгради.
4. Бруклински мост (Ню Йорк, САЩ)
Една от най-известните забележителности на Ню Йорк и най-старият окачен мост в Съединените щати. Дължината му е 1828 м. По това време проектът на Бруклинския мост, предложен от Джон Роблинг, беше грандиозен.
Строежът беше придружен от жертви. Първият случайно самият Джон почина. Цялото семейство продължи делото. Строежът отне 13 години и 15 милиона долара. Имената на членовете на семейство Робинг бяха увековечени в сградата заради тяхната непоколебима вяра и упоритост.
3. Тауър Бридж (Лондон, Великобритания)
Той е разпознаваем символ на Великобритания. Той винаги се помни, когато става дума за Лондон. Включва две готически кули и свързваща галерия за зрители. Мостът има интересен дизайн - едновременно е окачен и регулируем. Освен това при развъждането на галерия с туристи остава на място, а зрителите продължават да се възхищават на околността.
2. Понте Векио (Флоренция, Италия)
В превод от италиански език Понте Векио означава „Старият мост“. Наистина е стара: построена е в средата на XIV век. Веккю обаче все още „живее“: той все още активно се търгува с него.
До 16-ти век месото се продава в Ponte Vecchio, така че винаги е имало много трафик. Казват, че царят дори подслушвал човешките разговори, докато минавал през горния коридор на структурата. Днес мостът се нарича "златен", тъй като месарските магазини бяха заменени от бижута.
1. Мостът Голдън Гейт (Сан Франциско, САЩ)
Този окачен мост е символ на Сан Франциско. Дължината му е 1970 метра. По време на „златния прилив“ в Сан Франциско плаваха фериботи, претъпкани с хора, след което възникна необходимостта да се издигне нормален проход.
Строежът беше труден: редовно се случваха земетресения, периодично се появяваха мъгли, бърз океански поток и пориви на вятъра пречеха на работата.
Откриването на „Златната порта” беше тържествено: движението на автомобили беше спряно, вместо това по моста преминаха 300 000 пешеходци.
Въпреки неблагоприятните климатични и сеизмични условия, конструкцията е издържала на всичко и все още стои: през 1989 г. "Златната порта" оцелява дори при земетресение от 7,1 пункта.