Представете си за момент, че се окажете в неизправен летящ самолет в непозната зона с минимални шансове за оцеляване. Изглежда, че ситуацията е безнадеждна и остава само, изпотявайки пот, да се изтръгне в облегалката на стола.
Всъщност подобни ситуации често се случват със самолети и тогава най-дръзките и талантливи пилоти трябва да използват умения и майсторство, както и физическа сила, за да кацнат успешно в сегашния район без човешки жертви.
Днес ще разгледаме ТОП 10 невероятни кацания на самолети, които са направени от смели пилоти през историята на полетите.
10. Надпреварата със смъртта (1988 г.)
Точно на 31 декември, в навечерието на Нова година, пилотът с екипажа на Ту-134 бързаше да отпразнува празника, затова започна да се приближава към земята по стръмна пътека, въпреки предупредителните устройства за превишаване на скоростта. Презирайки инструкциите, пилотите пуснаха кацащата с максимална скорост от 460 км / ч, а клапите, напротив, не се докоснаха. Известно е, че към момента на кацане скоростта на самолета е била 425 км с допустимите 330 (поставен е нов рекорд). Дължината на пистата на пистата не беше достатъчна за кораба, така че той продължи, противно на желанието на екипажа да се забави. Лайнерът спря само на метър и половина от спускането към земята. Хората не бяха ранени, но дръзките пилоти напълно отговориха на закона за нарушаване на инструкциите.
9. Полет над вулкана (1982)
При злополучен полет двигателите на лайнера започнаха да светят, а вътре в кабината се разпространи мъгла от задушаваща миризма на сяра. В този ден Boeing 747 имаше повече от 240 пътници, както и 15 членове на екипажа, но никой не откри, че самолетът лети директно над отвора на вулкан, заобиколен от гореща пепел. Индонезийският Galunggung реши внезапно да хвърли абразивни частици пепел във въздуха, които веднага повредиха кожуха на лайнера и попаднаха в задвижващата система. Огромен кораб с изключени двигатели се планираше над водата по тъмно, а планините на крайбрежието на Ява се извисяваха по течението. Пилотите трябваше бързо да изберат дали да кацнат лайнер в океана или с висок риск да стигнат до летището през върховете на планините. Но пилотът и инженерът успяха да пуснат три двигателя, които, изплювайки пемза, закараха пътници до летището.
8. Тайгово чудо (2010 г.)
Преди осем години самолетът Ту-154Б направи аварийно кацане в сибирската пустиня. След 3,5 часа след излитането мощността изведнъж изчезна, което доведе до спиране на бордовите устройства и горивните помпи - възможността за управление на крилата нямаше. Консумативен резервоар с повече от 3 тона керосин е бил съхраняван във фюзелажа, но той е бил консумиран за 30 минути полет. Пилотите свалиха кораба с 3 км, проверявайки хоризонтално нивото на водата в чашата. Скоростта при извършеното кацане беше със 100 км / ч по-висока от допустимата, така че пилотите засадиха облицовката в малка ела, която беше на 160 метра по-далеч от изоставената бетонна лента. Изненадващо, няма жертви. Самолетът е ремонтиран в тайгата самостоятелно, което му позволява да лети до Самара за компетентна проверка.
7. Чудото на Хъдсън (2009)
Потегляйки към Сиатъл, A-320 Airbus със 150 пътници след 1,5 минути полет попадна в ято птици, което доведе до прекъсване на двата двигателя. Лайнерът почти набра височина от 1 км, така че не можа да се върне назад. Първият пилот насочи кораба към река Хъдсън, известна с директния си канал. С трудност да достигне водната повърхност, той изравни самолета и се спусна в реката, плъзгайки се между ледовете. В резултат на аварийното кацане са ранени само 6 души, 5 от които неправилно закрепени. От пътниците се изисква да спасяват човешки животи от военния пилот Съленбергер, който по едно време успешно управлявал Фантома.
6. Дело в Ленинград (1963 г.)
След излитане колесникът се отдръпна само 50% на самолета, тръгнал за Москва. Така беше планирано да се приземи „на корема“ на най-близкото летище в Пулково. Самолетът обикаля над ивицата, изразходвайки гориво, на височина 0,5 км. Екипажът в същото време се опита да отключи системата на шасито с полюс. Внезапно левият двигател се провали и пилотите се втурнаха към кормилото, определяйки курса по пистата. Друг двигател обаче замръзна, което доведе до необходимостта случайно да кацне самолета в Нева. Злобният кораб, почти хванал влекач, потъва достатъчно меко във водата, така че никой не е пострадал.
5. Sky Кабрио (1988)
Старият Боинг се е насочил към Хонолулу, когато недостатъчно затворена врата е довела до унищожаването на елементите на корпуса. На височина от 7,3 км и скорост от 500 км / ч настъпи декомпресия. Необичайно облечени хора (90 пътници) усетиха силен шум от леден (-45ºС) вятър. По време на упадъка 65 от тях получиха измръзване и различни наранявания. Пилотите кацнаха на кораба след 12 минути, отклонявайки се от графика за минута. За съжаление, по време на повредата на фюзелажа, стюардесата беше хвърлена над борда на злополучния кораб.
4. Неизправно шаси (2016)
Преди две години самолетът Foker-100 кацна в Астана без преден десант, спаси живота на 121 души. Механизмът на дефектното шаси доведе до командира, който каца лайнера при условия, когато предният стълб само частично гледаше извън люка. След докосване до земята, корабът „кълве“ лентата за кацане с лъка си, а след това още няколкостотин метра с дрънкалка, опъната по бетонния терен. Очевидци наблюдават черен дим и искри, които се появиха в резултат на силно триене. Слава Богу, нямаше пожар и дори тялото избяга с минимални щети.
3. Самолет без нос (2017)
Точно преди година самолетът се насочи към Еркан, когато лошото време (градушка и силен вятър) разруши носната част заедно с предното стъкло на кабината на надморска височина от 1500 метра. Пилотите загубиха възможността да гледат напред и на летището се подготвиха за поредната трагедия. Украинският пилот реши да поеме контрола, като леко наклони страната, което му позволи да наблюдава пистата през страничния прозорец. С помощта на компетентни контролери на летището самолетът успешно кацна, спаси живота на 127 души.
2. Кацане без командир (1990 г.)
Самолетът се насочваше към Малага и след 13 минути полет изпадна лошо монтирано предно стъкло. Вятър въздух отнесе командира и частично го хвърли през дупката. Въздушният човек беше притиснат към фюзелажа от другата страна на пилотската кабина, а краката му бяха блокирани от кормилото и панела. Отломките на вратата повредиха радио и навигационния панел. Стюардесата държеше командира, за да не лети над борда. Копилотът изпрати сигнал за бедствие и направи аварийно спускане, като успя да кацне кораб в Саутхемптън. Само командирът е ранен (счупвания, натъртвания, измръзване) и смел стюардеса (дислокация на рамото, измръзване).
1. Невероятно кацане на авиобус в буря (2017)
Не е тайна, че в Дюселдорф често има силен вятър. Миналата година Airbus A380 беше принуден да кацне при такива условия - за да намали страничните шквали, пилотите кацнаха под избран ъгъл. В процеса на изравняване, рязък порив на вятъра започна да размахва кораба наоколо. Пилотът трудно се справи с люлеещата се машина, изравнявайки я със скорост на вятъра 22 m s.
С тези примери сме убедени, че в света има професионалисти, които изцяло подкрепят избрания бизнес и са отговорни за взетите решения.