Легендарните автомобили си представят картина на заможни мъже на средна възраст, със самочувствие се търкалят по тях, носталгични за младостта. Но, ако емблематичните автомобили от 80-те струват много, има класически модели, които струват около три чифта кецове OFF-WHITE Jordan 1s.
Говорим за модели от 90-те. Докато модата „поглъща“ всички неща от този период, прехвърляйки ги като нови артикули, автомобилите от 90-те остават на разположение и хората, които могат да прогнозират хората, могат да останат значителен плюс. Вземете например BMW E30, цената на който расте всеки месец. Купувайки го сега, можете да спечелите добри пари в бъдеще или, във всеки случай, да върнете похарченото. И така, ето една малка класация на много достъпни автомобили, които станаха легендарни в САЩ през последното десетилетие на 20 век. Отивам!
1
1992 Saab 900 Turbo кабриолет
И отново за скъпите 80-те. По това време американските рапъри в лиричните си композиции най-често споменават скъпите Bugatti и Lamborghini, докато по-близо до 90-те те са заменени от Saab 900. Най-добрият рап певец от онази епоха, Rakim on the black Saab, представляваше хората, не се дистанцирайки от него с луксозен живот. В това той не беше единственият - в състава „Лесно връщане” на нюйоркската група UltramagneticMCs има такива линии: „Купих Saab 1990 Turbo ... предни мъгла и съм сам без никакви трикове, защото искам да е така“ ,
Невероятно, но сега в САЩ те могат да бъдат закупени само за 5000 долара. Като се има предвид, че колата е проектирана за използване в мразовити скандинавски страни, те са не по-малко издръжливи от резервоарите! Hardtop изглежда по-стилно, но кабриолетите са толкова модерни, че не можете да ги намалите. Побързайте, докато цената на Saab 900 се покачи до небето.
2
1994 Mercedes-Benz S500
Светът никога не е виждал такъв модел автомобил и може би никога няма да го направи. При представянето на Mercedes-Benz през 1991 г. потенциалните купувачи видяха „чудовище“, което бележи цяла ера. Дължината му надвишаваше 5 метра, общата маса също беше невероятна. Табло с конзола Sega Recreation Gear и NokiaP400, окачена на златен шнур. 50 Cent купи този "Merc", когато беше изгряваща звезда на ряпа, а принцеса Даяна се разби точно в "Петстотин".
Разбира се, всички тези ексцесии изглеждаха твърде гротескно дори за Mercedes-Benz. По-късно размерът на колата, както и вътрешните „звънци“, са намалени, така че собственикът не изглежда да е диктатор в парада (Ким Чен Ир, бившият шеф на Северна Корея, призна с времето, че е похарчил хуманитарна помощ за закупуването на цяла ескадрила Mercedes-Benz). Въпреки че за такива случаи имаше RollsRoyce Phantom.
3
1991 Mazda MX-5
Вдъхновени от британските спортни автомобили от 60-те, производителите на Mazda решават да създадат собствен модел, от който ръждата няма да падне при първото шумолене, оборудвайки го с всички съвременни разработки. Издаден през 1989 г., MX-5 включва 1,6-литров двигател със 110 конски сили. с алуминиев картер и леко задвижване на задните колела. Това го направи страхотен спортен автомобил, който веднага привлече любителите на екзотиката на Запад. Ако някога са произвеждали коли на бъдещето, то MX-5 беше сред тях.
Докато тази новост се тестваше на Запад, друг модел на японския концерн придоби голяма популярност в Русия. Това е Mazda RX-7, с право е включена в нашата класация на най-красивите автомобили в света. Горещо препоръчваме да го прегледате, това е една от най-популярните статии на сайта most-beauty.ru.
4
1994 Toyota Land Cruiser
Нищо не може да говори толкова красноречиво за футболисти от американския футбол от 90-те и служители на ООН в горещи точки като J80 Toyota Land Cruiser, произведени между 1990 и 1997 г. Този модел не е толкова натрапчив като Vary Rover, по-разнообразен от G-Wagon пуснат по-рано от BMW и Mercedes-Benz. Toyota направи опит да разработи SUV с всички удобства, а Land Cruiser е готин, макар и само защото не иска да е такъв, но наистина е така! Първоначално проектирани за работа във всяка гореща точка на света и в най-бедните страни, Land Cruisers, заедно с Lexus LX 450 (почти подобна кола), са преминали чак до колата, на която ще завиждат всички ваши приятели в района.
5
1996 Lexus LS 400
Не всеки рапър в началото на 90-те успя да избегне изкушението да се римува с "Rolex", "Lexus" и "Texas", освен ако Biggie не успя.
Освен Nissan Pathfinder, скандално известният B.I.G. постоянно споменават шоурума на Lexus в песните си. Въпреки това, като повечето повторения от 90-те. Това част от рекламната кампания на Toyota ли беше? Възможно е обаче е трудно да се отрече отличната работа на автомобилния гигант, чиито кафяви пластмасови панели са се превърнали в истински символ на 90-те години. За съжаление, сега в Щатите те не са толкова популярни, както преди. Но какво да кажем за Америка? В нашите открити пространства Lexus остава същия знак за добър живот.
6
1990 BMW E30 325i кабриолет
Истински шок е, че автомобил, чиито форми се считат за стандарт на пропорционалност, може да бъде закупен за по-малко от шест „парчета бакунски рубли“. Двигател от 2,5 литра (153 "кубика") и 6 цилиндъра е едно от най-добрите творения на мюнхенския производител, а формата ще ви накара да се влюбите в себе си дори след десетилетия. Можете да се възхитите на изящния E30 отвсякъде.
Но бъдете внимателни, има много автомобили с неточно съхранение на пазара, както и след сериозни инциденти поради мощно задвижване на задните колела, което ще изисква сериозни пари. Според експертите цената на E30 325i кабриолет скоро може да нарасне до сумата от 20-30 хиляди долара.
7
1992 Subaru SVX
Subaru не винаги произвежда автомобили за рали състезания с ревящи двигатели и турбокомпресор. Пускайки SVX, японският автомобилен гигант показа, че може да даде на света спортно купе, съчетаващо ефективност и атрактивен дизайн. В него нямаше нищо иновативно, защото новият модел Subaru беше пълнен с пластмаса повече от съвременните корейски субкомпакти, а двигателят му беше 230 к.с. не можа да ускори 100 км / ч за по-малко от 7 секунди (нечувано за бавността на Subaru). Независимо от това, задвижването на всички колела спаси SVX във всяка ситуация. Само не се тревожете от прозорците, това е изключително развитие, макар и доста готино.
8
1994 Jaguar XJS кабриолет
XJS възроди популярността си по начин, който нито една забравена звезда от шоубизнеса от 80-те години не можеше да направи. Той замени луксозния модел Jaguar E-Sort и в продължение на 20 години се олицетворява, по-скоро като бляскава рок звезда (не без множество подвеси), отколкото суинг артист от 60-те.
С течение на годините цената на XJS намалява изключително много: днес в САЩ може да се закупи стандартно купе за 1000 долара. Що се отнася до кабриолета, тяхната привлекателност е просто невъзможно да се обясни, особено като се има предвид стареещия мачо, карайки наоколо с отворен топ. Разбира се, списъкът на възможните неудобства, свързани с XJS, е достатъчно голям, за да бъде споменат тук, но има копия, внимателно запазени от пенсионерите за потомство.
9
1994 Alfa Romeo 164
На външен вид Alfa Romeo 164 е стандартен автомобил от бизнес клас, отличаващ се с висококачествено производство. Но просто погледнете неговите ъглови форми, толкова рядко срещани в съвременните „подпухнали“ автомобили. Дали тази матова пола е по-подходяща за джипове? Добавете трилитров V6 двигател, който е един от най-големите в света и получавате уникална кола на много висока цена.
10
1992 Cadillac Allante
В САЩ Cadillac Allante може да бъде намерен на сметище от изоставени автомобили или закупен за „стотинка“, ровейки чрез реклами. Хората живеят! Това отношение към автомобила е особено изненадващо, като се има предвид първоначалната му цена от 64 000 долара, която по това време надвишава цената на Mercedes-Benz 300 SL. Сега Cadillac Allante дори не е близо до "Merc", но под напуканата боя можете да намерите нещо повече.
Тялото на този модел е произведено в италианското студио Pininfarina, където шасита, изработени в Детройт, са доставени на специален Boeing. Колата беше пълна с най-новите технологии, включително „интелигентно“ окачване, което променя сковаността в зависимост от скоростта и първата прибираща се радио антена.
Проблемът е, че дизайнът не се вкорени особено, но все пак той получи своите фенове, които предпочитат квадратните форми, популярни в Италия през 80-те и 90-те години, съчетани с американски пълнеж.
11
1994 Ford Mustang
Този модел излезе между първата и втората вълна с популярност на Mustang. Четвъртото поколение включва догмата на модела от началото на 50-те години, наследявайки външния му вид с твърде малки колела и оригиналния модел на маори отзад. Особено приятно е, че този модел се поддава добре на настройка и е най-предразположен към растеж на цената. Например, третото поколение Mustang вече ще струва от 20 до 30 хиляди долара.
12
1995 Mercedes-Benz SL500
В опит да предложат на клиентите нов модел, който да замести застаряващия R107, производителите на R129 Mercedes-Benz SL бяха доста решаващи. Както в случая с S-класата, те бяха готови да направят всичко, за да докажат превъзходството на Mercedes в автомобилната индустрия. В същото време автомобилният гигант от Щутгарт не отчита нарастващата популярност на леките каросерии за спортни автомобили, което прави SL500 доста тежък, освен това увеличава теглото си в процеса на разработване на по-късни модели. Но все пак SL, това е стил, който няма да е същият - ще се появят напълно различни по-атрактивни екземпляри. Но ако искате рядка кола, която описва ерата на 90-те, тя е пред вас!
13
1992 Volkswagen Corrado G60
Немските автомобили от 80-те и 90-те преминаха от нелюбими автомобили с минимални промени при всяко преиздаване, до емблематични модели, които въплъщават „напредък чрез технологиите“ (просто се опитайте да предизвикате)! Те са вид съвременни биткойни, стойността на които расте пред очите ни? Попитайте собственика на Коррадо, който продаде колата си с пробег над 41 000 мили за 50 хиляди долара.
Пуснат в производство, Corrado беше замислен като пряк конкурент на Opel Calibra на европейския пазар. Постоянен, с добри спортни показатели, в комбинация с отлична аеродинамика и атрактивен дизайн, Corrado беше посрещнат доста критично и автомобилът стигна само до истинско признание. Той привлича със своя VR6 двигател, инсталиран в по-късна версия. Въпреки че си струва да обърнете внимание и на първоначалния двигател със 158 к.с. G60
Въпреки високата си популярност, все още можете да намерите Corrado на достъпна цена, но трябва да внимавате, за да не купувате „смачкан“ автомобил с повреден VR6. Не искате да получавате големи дела за малко пари?