Огромни камиони, считани за ултракласни самосвали, обикновено се използват в минната индустрия, въпреки че могат да се използват за транспортиране на материали по време на големи строителни проекти.
Те могат да бъдат с няколко етажа по височина и са способни да транспортират стотици тонове и кои от тези самосвали са най-големите в света - ще разкажем по-нататък.
10. Hitachi EH50000AC-3
Самосвал EH5000AC-3 Той е най-големият от Hitachi RDTs с номинален полезен товар над 296 тона и репутация на отлично превозно средство в отрасъла за добив на ями.
EH5000AC-3 се утвърди като изключително мощно и надеждно решение за мини по целия свят, с усъвършенствани системи за управление на задвижването, икономически предимства, мощен двигател и здрава структура на каросерията. Общата маса на камиона е 500 тона.
9. Устройство Rig MT 5500
Самосвалът е произведен от компанията Елементна платформа, която по-късно беше продадена на Terex, а след това и на Bucyrus Erie (все още помним за това). Този гигант е с капацитет от 2738 "коня", товароносимост над 300 тона и общо тегло 543 тона.
8. Komatsu 960E
Komatsu America Corp. през 2007 г. обяви пускането на електрически самосвал 960E-1 (960E), Най-големият от цялата линия за добив на камиони Komatsu, новият модел има полезен товар от 360 тона и тежи 576 тона при пълно натоварване.
960E балансира полезния товар, производителността и мощността и е проектиран да отговори на днешните нужди на индустрията.
С височина от почти 11 метра, 960E използва модерен дизайн на рамката и напреднали технологии. С повече от 3 години опит (от въглищни залежи до дълбоко добив на мед), Komatsu тества и доказва, че самосвалът е готов за днешните нужди на индустрията.
Между другото, Komatsu е световен лидер в областта на електрическите самосвални самосвали и е първият през 1996 г., който въвежда променливи системи за висококачествени минни самосвали със серийно производство от 930E.
Днес 930E е най-продаваният ултракласен камион с над 650 полеви автомобила. 960E се основава на този успех и предлага на клиентите правилното приспособяване за производствени, бързина и експлоатационни разходи. От плътна каросерия до стандартни размери 56 / 80R63 гуми, 960E е проектиран да бъде лидер на ниска цена.
960E се задвижва от двигател на Komatsu SSDA18V170, който използва уникална двустепенна система за обработка на въздуха с турбокомпресор, която осигурява 3500 конски сили с минимален специфичен разход на гориво (BSFC) при номинална мощност за този клас камиони.
7. Терекс Титан 33-19
Самосвал Терекс Титан 33-19, която тежи 260 тона, когато е празна, е пусната още през 1973 година. Оттогава той е засенчен от мощност, но по отношение на размера, той все още е в състояние да се конкурира с новите продукти. Заедно с товара тежи 317 520 кг.
Titanium 33-19 е сглобен в Лондон и Онтарио от Terex, който по това време е дъщерно дружество на General Motors. Самосвалът държи най-големия рекорд от 1973 до 1988 година.
6. XCMG DE400
XCMG DE400 - Това е минен самосвал с товароносимост 363 тона. С дължина 16 m и височина 7,6 m, DE400 може да транспортира различни материали от почвата и въглищата до скалите.
При максимално натоварване на повдигането са необходими само 24 секунди, за да достигнете максималната граница. Този самосвал има максимална скорост от 50 км в час при пълно натоварване.
Използва два 20-цилиндрови дизелови двигателя от серия Tier-2 MTU 4000 с общ капацитет от 3650 к.с. Последната версия на най-големия самосвал в Китай вече използва електрическо задвижване, разработено от самия XCMG, което го прави най-големият самосвал в света, който използва електрическо задвижване вместо конвенционално механично задвижване.
5. BelAZ 75601
През 2010 г. по време на честването на 50-годишнината на проектантския и експериментален отдел на БелАЗ беше демонстриран новият и най-трудният (по онова време) в линията самосвали - БелАЗ-75601 с товароносимост от 360 тона.
Самосвалът е проектиран като автомобил с по-високо техническо ниво и клас на товарене, използвайки основните елементи на модела BelAZ-75600 (бившият "най-тежък" камион с товароносимост от 320 тона) и резервни части от водещи производители.
Той е оборудван с дизелов двигател MTU 20V4000 с мощност 3750 к.с. (2800 кВт) с нови електронни системи за контрол и диагностика, трансмисия Siemens, гуми 59/80 R63 с диаметър 4 m, нова кабина с подобрен комфорт и подобрена видимост с информация. LCD на таблото, подобрени тапицерии и изолационни материали и др.
4. Bucyrus MT6300AC
Bucyrus MT6300AC Това е ултракласен самосвал със смесени пътища с две оси и електрически агрегат. MT6300AC е най-големият самосвал Bucyrus, предлагащ един от най-големите полезни товари в света, до 400 тона.
3. Caterpillar 797F
Какво е необходимо за увеличаване на печалбата? Увеличете производителността с полезен товар в най-добрия клас? Отлично спиране? Или здрава, здрава рамка, която осигурява производителност и дълъг живот при всякакви условия?
Производителят Caterpillar реши, че с модела 797F купувачите ще получат всичко - и още. Днес 797F е най-продуктивният 400-тонен камион на пазара. Той е бърз, икономичен и осигурява най-добрите показатели в своя клас, което го прави еталон за индустрия на по-ниска цена.
2. Liebherr T 282C и Liebherr 284
Liebherr T 282C и Liebherr T 284 - Това са два високопроизводителни самосвала с товароподемност 400 тона, проектирани и произведени от Liebherr.
Камионите успешно се конкурират с миньорските самосвали на Caterpillar 797F и Terex MT 6300AC. Liebherr's T 282C е наследник на самосвала T 282B 360 тона. T 284, най-новият клас камиони на Liebherr, има много функции, подобни на T 282C.
Брутното тегло на T 282C и T 284 е същото, 661 тона. Общата дължина на камионите е 15,69 метра. Общата ширина и височина на натоварване съответно са 9,679 м и 7,42 м.
Автомобилите са оборудвани с 20-цилиндров дизелов двигател с общ капацитет до 3 750 к.с. Автомобилите използват системата за електрическо задвижване на Liebherr IGBT AC. Максималната скорост на превозните средства е 64 км / ч.
1. BelAZ-75710
Този самосвал, построен в Беларус, има по-висока производителност от всеки друг самосвал в света. Това, разбира се, гигант, има височина около три етажа и почти 21 метра ширина. Тежи 386 тона и може да превози общо 496 тона.
Размерът му означава, че не може да се задвижва от един двигател, така че има два дизелови двигателя с няколко електрически задвижвания и осем колела (по четири за всяка ос).
Максимална скорост 75710 е 25 км / ч, но само 15 км / ч при зареждане и с 10-процентов наклон.