Дойде денят, в който успяхте да си позволите желаното превозно средство, което значително улеснява живота и спестява време на съвременния човек. Тези методи могат да доведат до бързо унищожаване на автомобила и до "почетен" актуализиран статус за пешеходци.
Но има и по-трайни начини за убиване на автомобил. Те понякога отнемат от няколко месеца до няколко години. Представяме ви 10 анти-съвета как да унищожите автомобила си с минимална надежда за възстановяване.
10. Турбина
Най-важната част от автомобила, която, за съжаление, далеч от всички шофьори могат да оценят. Да, и никой не е научил на внимателно боравене с него, така че ако не го оставите да се охлади, след време той ще стане неизползваем и можете спокойно да го изхвърлите. Турбината извършва около 200 хиляди оборота за 1 минута, което води до силното й прегряване. Ако след състезание със скорост, вие бързо спирате и изключвате двигателя, като по този начин отрязвате охладителя, който охлажда лопатките на турбината. Няколко такива пътувания - и остриетата "безопасно" са огънати.
9. Налягане в гумите
По правило обикновен автомобилист ще кара кола, докато не проби гумата или тя напълно се спусне. Редовно се проверява нивото на натиск много хора, които имат твърде много свободно време, казват те. Независимо от това, изпомпваните или недостатъчно натоварени гуми водят до преждевременно износване на гуми и джанти, както и влияят негативно на сцеплението и спирачните характеристики на продукта. Неправилното налягане също влияе върху разхода на гориво или по-скоро значително го увеличава. Жалко е, че много шофьори не намират връзката между степента на надуване на гумите и "изтичането" на бензин. Но ако тези аргументи не са достатъчни, тогава даваме още нещо - шофирането на кола, чиито гуми имат погрешно налягане, е опасно и дори до известна степен непредсказуемо.
8. Високи обороти
Много компетентни хора проектират и създават автомобила във фабриките, така че всички функции, присъщи на него, не са просто такива. Например, червената зона на вашия тахометър е проектирана така, че да показва на водача ограничението на възможната скорост. Не е тайна, че двигателят изпитва повишено напрежение по време на движение с високи обороти, което води до неговото прегряване, намаляване на надеждността и издръжливостта. И като цяло, ако карате кола дълго време с високи скорости, тогава вероятността да загубите свързващ прът се увеличава. Следователно, шофьорът, не би навредило да обръщате внимание поне периодично на вашия тахометър, особено когато планирате дълго пътуване по магистралата.
7. Хватка
Ако искате да унищожите превозното средство възможно най-бързо - дръжте крака си на съединителя възможно най-често. Колкото повече и по-често го стискате, толкова по-бързо дискът на съединителя започва да се плъзга, което ще доведе до преждевременно износване и счупване на хода. Можете също така да стиснете съединителя в задръствания и на светофари, което ще ви позволи напълно да изтриете лагера на съединителя само за 15 хиляди километра.
6. Смяна на маслото
Маркетолозите работят усилено, за да гарантират, че консумативите за автомобила се купуват възможно най-често. Те измиха мозъците на STOshniks толкова много (или може би сложиха процент от продажбите), че активно инжектираха моторно масло в водача, без което колата уж нямаше да издържи дълго. Колкото по-често сменяте течността, толкова по-добре се смазват частите на машината и толкова по-дълго ще продължи. Нещо повече, мъдрите хора ще дадат представа, че с течение на времето термоокислителното свойство на дадена течност се влошава, нейните топлинни и анти-износващи характеристики и индекси на вискозитет. И въпреки това, 70% от автомобилистите карат с недостатъчно масло в превозните средства или от време на време го пълнят. Но твърде честата смяна на двигателното масло и дори с добавки „помага“ задръства системата за смазване на двигателя.
5. Кратките вози също могат да навредят
По време на кратки пътувания с чести спирки и изключване на двигателя той няма време да достигне оптималната температура за работа. Също така експертите съобщават, че не позволявате на катализатора да работи до краен предел и за него е жизненоважно - в противен случай, надолу с дългите години на служба. Помислете няколко пъти, преди да закарате приятелите си до съседна къща или да се закачите до най-близкия магазин за автомобили.
4. Грешен избор на предавка
Ако в началото се появи грешка веднъж - не е страшно. Да, дори няколко пъти вашата забрава ще бъде оправдателна. Но редовно грешният избор на предавка изнемогва ужасно двигателя, например, твърде високото го напряга около манивелата и ниското води до увеличаване на скоростта (за трагедията, за която съобщихме параграфи по-горе). По правило зъбните колела са избрани неправилно, ако е необходимо, рязко променят посоката на движение, например, за да се поберат в редица автомобили, пресичайки двойка линии. Машината ще ви информира за небрежност с характерен звук и „потрепване“.
3. Неотопляем двигател
Класика от жанра, която почти всеки автомобилист знае, просто не винаги се стреми да изпълни. При студен двигател температурата достига оптималната много бавно - в процеса на навиване на пробег. При ниски температури работната смес гори неефективно, а също така отделя различни химически съединения и токсини, които могат да корозират частите на двигателя. Между другото, маслото също се нуждае от висока температура, за да загрее правилно и да постигне идеална течаща консистенция. Професионалистите съветват да бъдат ограничени до 2-3 хиляди оборота до момента, в който температурата стане най-оптималната.
2. Мръсна кола
Изненадващо, мръсната кола е не само допълнителна причина за пътната полиция да ви забави, но и отлична среда за корозивни процеси. Колкото повече мръсотия и влага върху колата, толкова по-често я хвърляте у дома в мразовити зимни дни и при проливни есенни дъждове, толкова по-активно ръждата ще корозира тялото ви. Все пак искате да защитите любимата си от страдания - разтривайте я с професионален восък всеки месец, а също така се скрийте под навес на паркинга или в собствения си гараж.
1. Скоростна кутия
Много шофьори запазват навика да държат ръцете си върху скоростната кутия през цялото време. Оказва се, че под натиска на ръката частта постепенно заглъхва, а малкото подскачане на ямите или люлеенето към ритъма на музиката може да повреди селектора, което ще доведе до ускорено износване на предавката. Чуйте характерната хрупка на кутията - време е да изкорените пристрастяването, за да го използвате като стойка за четката.
Това са прости и разбираеми съвети за хората, които искат да разширят услугата на своите "лястовици" и да направят работата й по-приятна и икономична. Не забравяйте, че понякога обикновено внимание и липса на мързел са достатъчни условия, които забавят ремонта в продължение на много години.