Мостовете са необходима мярка и често са скучни и сиви структури, напълно лишени от архитектурни изкушения. Да започваме
10. Васко да Гама (Португалия)
И ще започнем веднага с бившия рекордьор. Факт е, че мостът Васко да Гама от Португалия буквално преди месец подаде оставка като най-дългият европейски мост, отстъпвайки на строеж в Крим. Общата дължина на моста от Лисабон е 17,2 километра (срещу 19 кримски). Първите коли минават през Васко да Гама на 29 март 1998 г. Символично е, че точно тази година навършва точно 500 години от момента, в който великият навигатор отвори водния път от Европа към Индия. Конструкцията е толкова грандиозна, че по време на строителството инженерите са взели предвид сферичната форма на Земята (ако португалците не се съобразяват с това условие, мостът ще бъде леко изкривен).
9. Pont du Gard (Франция)
Легендарният акведук на Понт дю Гард, във Франция, е сграда от времето на Римската империя. Последните изследвания показват, че мостът е построен в средата на I в. Сл. Хр. Тристепенната структура прави Понт дю Гард доста висок (мостът се издига на 47 метра спрямо хоризонта), докато дължината на конструкцията е 275 метра. Интересното е, че акведукът не е използвал твърде много време за първоначалното си предназначение. Постепенно Понт дю Гард се превръща в мост за каруци, а в средата на 50-те години на XVIII век напълно престава да функционира, превръщайки се в паметник. Между другото, мостът върху банкнота от 5 евро не е нищо повече от Pont du Gard.
8. Акаши-кайкио (Япония)
Случи се така, че съдбата на Акаши-Каййо два пъти се намеси в тъжните обстоятелства, причинени от стихиите. Един от тях, между другото, се превърна в последен аргумент за необходимостта от изграждането на този мост. Факт е, че веднъж по време на буря два ферибота потънаха тук (ферибот, експлоатиран преди изграждането на моста), като взеха със себе си 168 живота до дъното. Втория път майката природа усложнява задачата на инженерите, като премества един от пилоните на 1 метър чрез земетресение. По този начин всички първоначални изчисления бяха нарушени. И все пак през 1998 г. Akashi-Kaikyo е отворен за първите автомобили. Между другото, конструкцията е рекордьор - това е най-дългият окачен мост в света.
7. Риалто (Италия)
За разлика от предишните ни герои, Риалто не е грандиозен дизайн, а малък пешеходен мост. Изключителен външен вид, структурата свързва два брега на Венецианския Гранд канал и е с дължина само 48 метра. Изненадващо е, че дори такъв миниатюрен мост не е напълно заделен за преминаване на хора. Непосредствено вътре има магазини, които продават сувенири и други туристически неща. Историята на Риалто датира от 1588 г., когато е решено да се изгради каменен мост в най-тясното място на Големия канал. Какво да кажа, в продължение на 4 века дизайнът перфектно запази не само здравината, но и първоначалния си вид.
6. Бруклински мост (САЩ)
Легендарният мост свързва двете т. Нар. Райони на Ню Йорк - Бруклин и Манхатън. По своята структура конструкцията е окачващ мост и по време на отварянето (а това за момент 1883 г.) е имало най-дългия окачен педя в света. Той осигурява както автомобилен, така и пешеходен трафик. Освен това е възможно да се кара колело. Интересно е, че колите карат отстрани, докато пешеходната зона е организирана точно в средата на платното (и с забележимо надценяване). През 2006 г. ремонтниците намериха любопитен привет от 50-те години при изграждането на моста - боен приют с храна и лекарства се пазеше в тайна в един от стълбовете.
5. Хълният мост на Хендерсън (Сингапур)
Въпреки изискания дизайн и изключително необичайната конфигурация, Хълният мост на Хендерсън е доста впечатляваща структура. Дължината му е цели 274 метра, а конструкцията се издига на 36 метра над земята. Въпреки това, доста статистика. Изглежда невъзможно да се влюбите в този архитектурен шедьовър. Вътре мостът е украсен с вложки, изработени от специално дърво Балау, което в комбинация с топло LED осветление прави Хендерсън вълните много атмосферно място. Сутрин има много джоги, през деня тук се разхождат семейства с деца, вечер мостът е изпълнен с романтична аура - влюбените двойки идват тук.
4. Тауър Бридж (Великобритания)
Разбира се, не можахме да не включим в този списък един от символите не само на Лондон, но и на цяла Великобритания. Не толкова отдавна кулата Drawbridge отбеляза своята 120-годишнина и през това време имаше много интересни факти за тази сграда. Например, първоначално всеки стълб е имал спираловидно стълбище вътре и чифт асансьори за повдигане и спускане до горния слой по време на развод, но хората предпочитат да изчакат, докато мостът бъде свален. През 1912 г. пилот на име Макклин изпраща своя биплан между редовете на моста на кулата. Принудителният трик беше успешен. И 40 години по-късно друг каскадьор неволно, бидейки шофьор на автобус, не по-малко успешно направи скок в транспорта си от едно разширяващо се крило на друго.
3. Виадукт Мило (Франция)
Следващият ни герой също не подмина рекорда. Официално виадуктът Millau във Франция се счита за най-високият транспортен мост в света. Освен това е важно да се отбележи, че това не означава височината, на която е разположен подреждането (тук Millau губи за някои други представители), а дизайна като цяло. Решаващата роля в нашия случай играят пилони Мило, дължината на най-високата от които е 343 метра. Помислете само - тя е по-висока от цялата Айфелова кула! Разбира се, в тази ситуация мостът изглежда изключително впечатляващ. 2,5-километровото пътно платно за автомобили в най-високата точка достига ниво от 270 метра (можете да си представите гледка от прозореца на пътниците).
2. Старият мост (Босна и Херцеговина)
Най-малкият мост в нашия рейтинг днес. Дължината му е само 30 метра, а ширината - 4. Въпреки това, точно такъв е случаят, когато размерът няма значение. Невероятната красота на моста се постига чрез конфигурация и местоположение. В горната част платното има ъглова форма, докато в долната част на слоя се оформя идеален полукръг. Допълнителен ефект дава фактът, че мостът виси над река Неретва на височина 24 метра. Това беше причината за появата на една особена традиция: вече повече от 300 години тук в реда на нещата се случват скокове от Стария мост. Не толкова отдавна (през 1968 г.) забавлението придоби официален статус, а сега всяка година в края на юли има състезания.
1. Аншун (Китай)
Китай често се свързва с древността. Така че нашият каменен герой не прави изключение, защото мостът, наречен Аншун, е бил известен поне през XIII век. Марко Поло няма да ви остави да лъжете - всъщност този човек описа моста във всички цветове преди повече от 700 години. Въпреки това дори здрави структури като Аншун се нуждаят от помощ. През 1980 г. мостът достига до такова плачевно състояние, че едва оцелява след поредното наводнение. Реставрационните работи започнаха през 2003 г., а основната цел на реставрацията беше първоначалният вид на Аншун. Задачата беше завършена и сега мостът е култово място, събирайки десетки кафенета и магазини за търговия на туристи около него.