Железопътният транспорт в съвременните условия се превръща в един от най-популярните видове пътнически и товарен трафик. Един от факторите на такава популярност е скоростта на такъв транспорт.
В железопътния транспорт започват да се използват най-новите технологии за магнитно окачване, поради което скоростите на влаковете са се увеличили значително. Качете се на такива високоскоростни магнитоплани и разкрийте най-бързия влак в света.
13
Siemens Velaro E / AVS 103. Испания
Максимална скорост: 403,7 км / ч
Испанският проект AVS 103 е разработен от немски инженери и тези влакове се движат между Мадрид и Барселона.
Прави впечатление, че разстоянието между най-големите градове в Испания Беларо Е преодолява за 2 часа 30 минути, докато в някои участъци от линията се ускорява до 350 километра в час.
Състои се от само 8 автомобила, в които комфортно се настаняват 404 пътници.
12
Transrapid 06. Германия
Максимална скорост: 412 км / ч
Нека започнем малко с историята. През 1979 г. в Германия започва да се движи първият магнитоплан в историята на железопътния транспорт, който няма колела, но се движи по магнитно окачване.
Но новата му модификация Transrapid 06 през 1988 г. постави рекорд по това време, като се втурна над магнитни релси със скорост от 412 километра в час.
11
Летище I80HV. Франция
Максимална скорост: 430 км / ч
В този проект, който не беше пуснат в масово производство, движещата сила не бяха електрически, а реактивни двигатели. В един от тестовете, който се проведе през 1974 г., експерименталният модел показа скорост от 430 километра в час.
Влакът не се превърна в масово явление и след известно време френските инженери разработиха по-ефективни проекти. Днес е запазен само един модел I80HV, изложен в Париж.
10
MLU002N. Япония
Максимална скорост: 431 км / ч
Японският проект MLU002N е пуснат в експлоатация през 1994 г. и основната му цел е да тества магнитни линии и да разработва системи за сигурност.
Едно от предимствата на този случай, който може да ускори до 431 километра в час, е, че може да спре рязко с максимална скорост.
9
Shinkansen. Япония
Максимална скорост: 442,5 км / ч
В превод от японски името на този високоскоростен автомобил звучи като „Нова магистрала“.
Всъщност за реализацията на проекта бе изградена нова линия със система от модерни високотехнологични платформи.
Средната скорост на някои от най-безопасните и надеждни влакове в света е 330 км / ч, а по време на изпитанията на Шинкансен достига 442,5 километра в час.
8
Transrapid 07. Германия
Максимална скорост: 450 км / ч
Линията за скорост между Берлин и Хамбург не започна да работи, но при тестване на 07 моделът на проекта Transrapid ускори до 450 километра в час.
Финансирането за най-бързия влак по онова време беше изключено, но Transrapid влезе в историята на железопътния транспорт и тогава китайците закупиха технологията.
7
Хармония-380A. Китай
Максимална скорост: 486.1 км / ч
Китайците използват предимно немски технологии за създаване на пътища на магнитни възглавнички, но по отношение на инвестициите в тази индустрия те изпреварват всички страни по света.
През 2010 г. тестовата единица "Harmony-380A" измина разстояние от 220 километра за рекорд за Китай и света 486,1 километра в час.
Днес развитието на такъв високоскоростен транспорт в Китай е на второ място след Япония.
6
Трансапид 08. Шанхай
Максимална скорост: 500 км / ч
Този проект се нарича още Шанхайски мангъл и той стана първата в Китай магнитна железопътна линия.
Проектирана и сглобена в Германия, касетата побира 440 пътника. Но скоростта, която той може да развие, достига 500 километра в час. Въпреки че крейсерската му скорост е обявена на 300 километра в час.
Китайските компании са похарчили стотици милиарди юана за създаването на специални линии и станции, способни да обслужват високоскоростни магнитоплани.
5
Прозрачен 09
Максимална скорост: 505 км / ч
Transrapid 09 е автомобил с магнитна левитация от Transrapid. Той е поръчан от Федералното министерство на икономиката и технологиите като част от програма за допълнително развитие (WEP). Този влак е оптимизиран за регионален трафик.
Влакът е проектиран за максимална скорост 505 км / ч и експлоатационна скорост 350-430 километра в час. Сега влакът преминава през последните изпитания и в съвсем близко бъдеще жителите на Германия ще оценят новостта.
4
ML-500R. Япония
Максимална скорост: 517 км / ч
Експерименталният проект на японските дизайнери се движи върху магнитно окачване и развива скорост от 517 км / ч.
Този модел никога не се е използвал за превоз на пътници по транспортни линии. Той е създаден за тестване и на негова основа създават модерни проекти на най-бързите влакове.
Днес на японските острови има отделна високоскоростна линия "Shinkansen", която движи високоскоростни машини с магнитно окачване.
3
AGV Italo, Италия
Максимална скорост: 574 км / ч
Италианците също решиха да са в крак с модерните технологии и през 2007 г. пуснаха собствена скоростна линия.
AGV Italo вече в опити показа рекорд, счупи марката от 574 км / ч. Но оперативната скорост по линията е 360 километра в час.
В Италия вече се движат влаковете от трето поколение модели AGV, а според качеството на обслужване автомобилите са разделени в 3 класа.
Между другото, можете да разберете за най-дългите влакове в света в една от нашите статии на thebiggest.ru.
2
TGVEst V150. Франция
Максимална скорост: 574.8 км / ч
Френският влак твърдо държи водеща позиция като най-бързият влак в света, движещ се по релси.
През 2007 г. TGVEst V150 достигна скорост от 574,8 км / ч. Възможно е да се получат такива резултати чрез увеличаване на мощността на електродвигателите, както и използването на структурни решения в аеродинамиката на състава.
Интересно е, че след тестовете машинистът на влака каза, че му е забранено да надвишава маркировката от 575 километра в час.
1
MLX 01. Япония
Максимална скорост: 603 км / ч
Неучудващо е, че рекордът за скоростта на железопътната линия принадлежи на японците. Днес MLX 01 е най-бързият влак в историята на железопътната индустрия. 603 км / ч, тази скорост е разработена от този модел на магнитна подложка.
През 2003 г. влак от тази серия постави скорост на рекорда с пътници на борда. Тогава Мъгълът ускори до 581 километра в час.
Специалистите отбелязват, че тези технологии са надеждни и безопасни.
Накрая
Преди повече от сто години инженерите и дизайнерите започват да разработват система за безопасност на влаковете, използвайки технологии за магнитно окачване. Интересно е, че съвременните идеи се основават на развитието на руския физически инженер Борис Вайнберг, който е работил в Москва в началото на ХХ век.
Науката се развива и днес най-бързите влакове в света развиват просто фантастична скорост, което ви позволява да изминавате дълги разстояния за кратък период от време и да се движите толкова бързо, че просто нямате време да гледате пейзажа извън прозореца. Редакторите на TheBiggest ви молят да напишете в коментарите кои други най-бързи влакове в света ние случайно заобиколихме. Може би дори по-бързи модели влакове са се появили в света?
Автори на статията: Валери Скиба, Алексей Щербаков