Първият ледоразбивач беше обикновен параход с малка дюза в лъка и нарязан лед в пристанището на град Филаделфия.
Днес съвременните ледоразбивачи с инсталирани на тях ядрени реактори и усъвършенствана навигационна технология могат да разчупят лед при трудни условия на вечна замръзване. Ще отидем до северните ширини и ще разберем кой е най-големият ледоразбивач в света.
Списък на най-големите ледоразбивачи в света:
9
Ядрен ледоразбивач "Арктика"
Снимка от: Hanko / CC BY-SA
Да започнем с легендарния кораб, който се наричаше Леонид Брежнев от 1982 до 1986 г. и влезе в историята като първият ледоразбивач в историята на корабоплаването, достигнал Северния полюс.
Историческата северна кампания на Арктика се проведе през 1977 г., като за 7 дни покри 2528 мили, ледоразбивачът достигна географската точка на Северния полюс.
През 2008 г. Арктика беше изведена от експлоатация, но ледоразбивачите от този тип все още изобиват откритите пространства на северните морета. Сред тях заслужава да се отбележи "Съветският съюз", "Сибир", "Русия".
8
Sevmorput
По-лек носач с ядрена инсталация на борда е пуснат през 1986 г. и днес остава най-големият кораб от този тип в света по отношение на водоизместването.
Sevmorput е способен да преодолее лед с дебелина 1 метър и въпреки вечната си възраст, той все още е в експлоатация. През славната си история корабът вече е изминал 302 хиляди мили, превозвайки едновременно товари с общо тегло над 1,5 милиона тона.
След основен ремонт ядреният ледоразбивач се върна във флота и е единственият търговски кораб с ядрена инсталация. И редакторите на TheBiggest пожелават на кораба и неговия екипаж още много години плаване.
7
"50 години победа"
Още преди да стартира ледоразбивачът трябваше да премине през серия от трудни тестове. Те поставиха кораба още през 1989 г., но поради липса на средства, строителството бе преустановено и едва през 2007 г. руското знаме беше издигнато над палубата на Победата.
Това е модифициран проект на ново поколение руски кораби, които могат да преодолеят дебелината на леда от 2,8 метра.
В допълнение към основната си задача, провеждайки търговски каравани, ледоразбивачът се използва и като круизен кораб, като организира екскурзии до Северния полюс.
По-долу можете да гледате кратко видео, в което можете да гледате ледоразбивача в действие.
6
"Сибир"
Подобно на Арктика, проектът в Сибир също има два ядрени кораба. Първият служи в полза на Отечеството от 1977 до 1992 г., вторият се планира да бъде пуснат в експлоатация през 2021 г., но стартира на 22 септември 2017 г.
Кораб с две тяги с дълбоко течение може да разбие леда на океаните с дебелина до 2,9 метра, но с малък - лед в речни кори и плитки заливи.
Проектът в Сибир синтезира качествените характеристики на два руски проекта и успешно се тества в северните ширини.
5
"Хийли"
Сред най-мощните кораби от този клас трябва да се споменат и кораби, изстреляни от чужди корабостроителници. Те включват изследователския кораб на бреговата охрана на САЩ Healy.
През 2015 г. този изследователски кораб с дължина 117 метра, за първи път в историята на американското корабоплаване, достигна сам до Северния полюс.
На палубите има две хеликоптери, а 5 изследователски лаборатории са удобно разположени в трюмовете.
4
Луи С. Сент-Лоран
На преден план е ледоразбивачът Хили, на заден план Луи С. Сент-Лоран.
Сред големите кораби, които могат да преодолеят лед, канадският кораб е един от най-старите, защото е изстрелян през 1969г.
След няколко надстройки и основни ремонти, Луи С. Сент-Лоран служи в флота на канадската брегова охрана.
Сега с негова помощ активно се провеждат изследвания в Арктика. С помощта на оборудване на борда на кораба край бреговете на Гренландия на дъното на океана учените откриха верига от 25 вулкана.
3
"Polarstern"
Германските корабостроители са създали уникален кораб, който може да работи при ниски температури, достигащи до -50 ° C.
На борда е инсталирано научно-изследователско оборудване, а самият Полаштерн е способен да се движи със скорост 5 възела на фона на лед с дебелина 1,5 метра.
Той е изстрелян през 1982 г. и сега се използва за проучване на Арктика и Антарктика, както и в дейности за преминаване на търговски кораби.
2
"Полярно море"
Плаващият гигант на бреговата охрана на САЩ с право държи лидерството на най-тежкия ледоразбиващ флот и по силата си не отстъпва на руските си колеги.
Но в момента „Полярно море“ стои на кея, където се осъществява проектът за неговата модернизация. Предвижда се корабът да бъде оборудван с ядрена инсталация, което значително ще увеличи способността и мощността на страната.
Неговите дизелови двигатели и газови турбини даваха мощност от 72 хиляди конски сили. Подобни технически характеристики позволяват на кораба да участва в много мисии за ръководство на кораби и изследване на белите простори на Арктика.
1
"Арктика"
Но този кораб е кръстен на легендарния съветски ледоразбивач и е изстрелян през лятото на 2016 година.
Новият "Арктика" с дължина на корпуса от 173,3 метра е в състояние да работи не само в океана, но и да влиза в устията и да се експлоатира в заливите. Много ефективен кораб за разбиване на лед по реките на Сибир.
Арктика е в състояние да разбие лед с дебелина до 3 метра, но засега корабът преминава тестови изпитания. Въвеждането в експлоатация е планирано през 2018 г., но в момента това е най-мощният ледоразбивач в света.
🚢
Накрая
Дизеловите ледоразбивачи и най-съвременните ледоразбивачи с ядрена мощност позволиха на човечеството да напредне значително в изследването на северната и южната ширина. Освен това те изпълняват важна функция за провеждане на търговски каравани в най-трудните навигационни условия на Севера.
Редакцията на thebiggest.ru ви моли да напишете коментар към тази статия за най-големите ледоразбивачи, които сте виждали. Може би сте били на някои от тях. Споделете впечатленията си от видяното.
Забележка на редактора: Тази статия е актуализирана от първоначалното й публикуване през октомври 2017 г.
Автор на статията: Валери Скиба