Разполагайки с ядрени оръжия и междуконтинентални балистични ракети за доставката им навсякъде по света, водещите сили на света в същото време не отказват от традиционните видове оръжия, които включват танка.
Бронирана бойна машина на пистова гъсеница със своята огнева мощ, маневреност и тактически и технически характеристики доказа своята стойност както в големи войни, така и в малки локални конфликти. И историята им започва по време на Първата световна война, където в битка британските войски за първи път използват танкове срещу неприятелската пехота.
Първо, малко отклонение в историята, защото най-големите танкове са създадени между двете световни войни или по време на войната според средновековния принцип „Повече означава повече!“
Първороден танк Марк I
Първият тежък британски танк Марк I стана прародител на семейството британски танкове с форма на диамант. Този танк влезе в историята като първият, използван в битка на река Сом на 15 септември 1916 година.
Марк I е произведен в две конфигурации - „мъжка“ и „женска“. В мъжкия вариант, освен картечни оръжия, бяха монтирани две 57-мм оръдия.
По време на войната британските инженери модифицират колата, а танковете г-н IV и г-н V са били на служба в различни армии по света до началото на 30-те години.
Отговорът на германците. Sturmpanzerwagen a7v
Впечатлени от използването на бронирани превозни средства в Сом, немските инженери ускориха работата по създаването на свои собствени танкове. През октомври 1917 г. първият немски танк A7V видя светлината на базата на трактора Holt.
Произведени са общо 20 коли и те ограничено участват в битките от последния период на Първата световна война. По размер беше подобен на британския си колега, но беше два пъти по-бърз и можеше да измине разстояние с 15 км повече от британската марка.
Германският 30-тонен екипаж се състоеше от 18 души. Почти всички бойни превозни средства са имали подходящи имена и са загубени в битка или бракувани след разпадането на Германската империя.
Гигантски Чар 2С
По метрични параметри "Char 2C" се превърна в най-големият резервоар в историята на световното танкостроене.
Неудовлетворен от проектите за създаване на бронирани машини, френското командване нареди да се създаде изключително тежък танк, способен да пробие слоевата отбранителна линия на противника.
Чар 2С, който беше в служба на френската армия до началото на 1940 г., се превърна в такъв супер велик. Всичките десет бойни превозни средства, които носеха имената на провинциите на Франция, не "миришеха на барута" в битките.
Символ на военната мощ на Червената армия Т-35
Първият съветски тежък танк е произведен в Харковския локомотивен завод. Машината с пет кули с мощно оръжие е била предназначена да поддържа пехота и да пробие мощни вражески укрепени райони.
Дизайнът на пет кули с пушки и картечници може да създаде море от огън около бойното превозно средство. Но командирът не можеше да координира всички оръжия и в битката Т-35 беше неефективен.
Гордостта на съветското танково строителство така и не успя да участва в битките от Втората световна война. От 59 пуснати модела днес е оцелял само един, краткият изложен в Кубинка.
А за най-големите битки от Втората световна война на thebiggest.ru има много интересен материал.
Подготовка за войната на моторите. FCM F-1
Между двете световни войни водещите страни започват активно да създават бронирани бойни машини. Произвеждаха се предимно леки танкове, но мечтата за свръхтежки танкове не напусна.
Такъв проект е френският FCM F-1, разработен малко преди началото на Втората световна война. 145-тонният колос е бил оборудван с две голямокалибрени оръдия и шест картечници.
Гъсеницата-гигант беше контролирана от екипаж от 8 души. Поради бързото предаване на Франция, FCM F-1 не взе активно участие във военните действия.
Член на две войни KV-1
Тежкият съветски танк, създаден през 1939 г., получи името на един от първите маршалки на Страната на Съветите Климент Ворошилов. КВ-1 успешно участва в битките на Съветско-Финландската и Втората световна война.
Оборудван с дебела броня, KV по това време беше неуязвим за вражеската артилерия, но слабите оръжия не бяха достатъчни за успешната борба с хапчетата. За да се бори с вражеските укрепени райони и бронирани машини, е създаден КВ-2, върху който е монтиран 152-мм гаубица.
След като премина през почти цялата война, тежкият HF беше изведен от строя през 1944 година.
Нереализиран проект Landkreuzer P. 1500 Monster
На чертежите изглеждаше наистина впечатляващо. Свръх тежък танк с дължина приблизително 52 метра и ширина до 18 метра по време на изпълнението на проекта би изстрелял 7-тонови снаряди на разстояние до 37 километра.
Първоначално Хитлер се интересувал от проекта за създаване на чудовището Landkreuzer P. 1500, но техническите възможности на неговото изпълнение били доста илюзивни.
Инженерите озадачиха как да осигурят движение на 1500-тонно чудовище. В началото на 1943 г. фантастичният проект на Третия райх е затворен.
Бронирана гигантска мишка VIII
Германците все пак успяха да създадат най-големия танк, който някога слизаше от монтажните линии на военни фабрики.
Замислен в самия край на Втората световна война, VIII мишката е създадена като пробивен танк, оборудван със силна броня и мощни оръжия.
Но германският 188-тонна тежка категория така и не успя да вземе участие в битките. Когато наближи съветската армия до Берлин, 2 прототипа бяха взривени.
След капитулацията на Германия и нейните съюзници съветските инженери възстановиха една от VIII мишката, а сега тя е изложена в брониран музей в близост до Москва.
С името на Сталин на бронята на ИС-1 и ИС-2
На базата на KV-1 през 1942 г. е създаден концептуално нов модел на тежък съветски танк, наречен "Йосиф Сталин". Индекс 1 обозначава серийния номер на семейството на тези военни превозни средства.
Наред с името IS-1 е използвано и името IS-85, където цифрите означават калибър на пистолета, монтиран на кулата.
Ставайки отговор на появата на тежки „тигри“, ИС се доказаха в битка с германските бронирани машини. ИС от разстояние 1,5 км лесно проникна в бронята на немския тигър.
В различни версии тежкият ИС е функционирал в СССР до 1953 г.
Скъпи немски тигри
Създаден през 1942 г., тежкият танк "Тигър" участва в битки по всички фронтове на Втората световна война. Немският автомобил се е доказал както в европейските простори, така и в пясъците на Африка.
Дизайнът на "Тигъра" имаше редица предимства, но експертите отбелязаха недостатъци. На първо място, производството на това бронирано превозно средство струва на Райх 800 хиляди райхмарки, което е два пъти по-скъпо от съществуващите по това време модели. Друг недостатък беше лошото поправяне на ходовата част.
След войната 7 екземпляра от тигрите, които са изложени в музеи в Русия, Германия, Франция и САЩ, са оцелели до наши дни.
Не участва в битките M6
Американският тежък танк М6 започва да се разработва в навечерието на Втората световна война.
Общо от 1939-1944 г. са произведени 43 автомобила, на които никога не се е случвало да участват в бойни битки. За разлика от много модели от военния период, M6 успя да стигне до тестови обекти с чертежи.
След подробно проучване на Тигъра от американски инженери, М6 е оттеглен и прекратен. Бронираната кола е била използвана за обучение на танкери на американската армия.
Целта е нахлуването в Япония. M26 "Першинг"
Бойното превозно средство е разработено през 1944 г. и е преминало през продължителни тестове, преди да участва в битките.
В битки с германски танкови формирования в Ардените американците претърпяха тежки загуби, което ускори приемането на М26 в експлоатация.
Заедно с Т-28, М26 е създаден и изпитан като танк, който ще бъде използван за евентуална инвазия в Япония. Но както знаем от историята, американците ускориха предаването на Земята на изгряващото слънце по съвсем различен начин.
Полумитичен OI
Япония, подобно на много участници в преразпределението на света в средата на 20 век, се опита да създаде свой уникален супертанк. Разработена в края на 30-те и началото на 40-те години, серията O-I е проектирана да нахлуе в СССР, Китай и да се предпази от американско кацане.
Няма надеждни данни, че проектът е завършен и японските танкове са тествани. Според оцелелите чертежи е установено, че бронираната кола има 3 кули, основната с 157 мм пистолет и две спомагателни с картечници и 37 мм оръдия.
The Old Gang TOG II
Най-големият танк във Великобритания е тестван през 1941 г. и е приет от Кралската армия.
Британските инженери в прототипа TOG II изоставиха гъсениците с форма на диамант и създадоха класически вид, покриващ цялото тяло.
Проектът беше замразен и единствената машина, пусната от монтажната линия, не участва в битките.
Тежки атакуващи самолети Tortoise A39
Самолетът за атака A39, наречен "Костенурка", е създаден по време на войната за преодоляване на укрепените линии на противника.
Кулата беше оборудвана с пистолет с калибър 94 мм. При проектирането се обръщаше повече внимание на маневреността, отколкото на защитата. Много експерти по военна история са склонни да приписват A39 на самоходни артилерийски крепежи.
Подобно на много бронирани гиганти, тя никога не е била пусната в масово производство.
Знаехте ли какви големи битки от Втората световна война се състояха след 9 май 1945 г.? Ако не, то тази статия е за вас!
Неотдавнашна история
Сега е време да разгледаме съвременни модели танкове в служба в армиите на водещите държави в света.
Леопард 2A7. Германия
Германските дизайнери продължиха традицията да наричат резервоарите си представители на котешкия свят. Leopard 2A7 се обслужва в много европейски страни.
Като част от коалицията на НАТО, няколко бойни машини взеха участие във войната в Афганистан от 201 до 2014 г. Турция широко използва тези танкове в Гражданската война в Сирия.
M1A2. САЩ
Танкът е приет от американската армия през 1980г. Това бронирано превозно средство разполага с мощен двигател, който позволява на танка да достига скорост до 67 км в час.
Днес доста масивен резервоар, използван в различни горещи точки по света.
Основният недостатък е, че експертите отбелязват ръчното зареждане на боеприпаси в приемника на пистолета.
Challenger 2. Обединеното кралство
Танкът се оказа отличен по време на войната на блока на НАТО в Ирак. За цялото време на военни действия беше ударен само един автомобил.
Дизеловият двигател е с капацитет 1200 конски сили. В допълнение, на бронетехниката е инсталирана модерна оптика, която позволява на екипажа лесно да се движи по терена, включително през нощта.
Британските фабрики произвеждат Challenger 2 за износ, адаптирайки машината към високотемпературни условия.
Меркава Марк IV. Израел
Основното бойно звено на израелската армия Меркава Марк IV беше прието през 2004 г.
Дизайнерите поставиха двигателя отпред, като по този начин създадоха допълнителна защита за екипажа.
В задната част на корпуса има люкове, чрез които можете да попълвате боеприпаси по време на битката или да евакуирате екипажа в случай на загуба на движение на бойни превозни средства.
Leclerc. Франция
В момента производството на Leclerc е спряно, но това не пречи на бойното превозно средство да остане в армията на Франция.
Доста бърза кола, способна на скорост до 72 км в час. В случай на раковина отпред, двигателят спира резервоара рязко, така че екипажът е закрепен с предпазни колани.
Освен Франция, резервоарът се използва от Обединените арабски емирства.
БМ "Оплот". Украйна
Танкът, който има класическо оформление, Oplot е проектиран и построен на базата на съветския Т-84U.
В допълнение към основното въоръжение, Oplot е оборудван със зенитни системи и двоен пистолет.
Поради съкращения на финансиране, заводът в Харков, кръстен на Малишева значително намали серийното производство на танкове. Много военни превозни средства бяха изгубени по време на боевете в Донбас.
K2 Черна пантера. Република Корея
„Черната пантера“, без да има време да стартира в серия, вече попадна в Книгата на рекордите на Гинес, като скъп танк в света.
K2 влезе на служба с южнокорейската армия през 2014 г., въпреки че модел беше разработен през 1995 година.
Въоръжението на резервоара е оборудвано с термоизолатори, което ви позволява да унищожите целта на разстояние от 9,7 км. Едно от пушките на кулата може да свали ниско летящи вражески самолети.
Т-14 Армата. Русия
Най-новият танк Т-14 бе представен на широката публика на парада на Победата през 2015 година.
През 2017 г. започна масовото производство на руската бойна машина. Т-14 концептуално се различава от съвременните колеги. Той има необитаема кула, активна динамична защита на базата на "Афганит", най-модерните системи за насочване.
Моделът на секретност не е премахнат върху модела, така че производството му се извършва само за нуждите на Министерството на отбраната на Русия.
💣
Заключение
В края на Втората световна война страните изоставят проекти за създаване на тежки танкове, предпочитайки маневреност, подобряване на оръжията и скоростта на движение.
Днешните проследени бронирани машини са създадени по съвременни технологии, имат динамична защита, модерни уникални оръжия и са оборудвани с изкуствен интелект.
Колкото и да са съвършени съвременните танкове, по-добре е да стоят в хангари и да стрелят само в стрелбища и по време на военни състезания в танков биатлон.
Чакаме вашите коментари. Кои са най-големите танкове, които познавате? Може би имате интересни истории, свързани с тях.
Автор на статията: Валери Скиба