Всеки от нас неведнъж се е питал дали е безопасно да лети самолет. Според световната транспортна статистика въздушният трафик е най-безопасният от всички видове транспорт. Безопасността обаче се влияе от много фактори, основният от които е влошаването на самолета. Има различни модели самолети, които се различават значително един от друг, включително по отношение на безопасността. Въз основа на тези параметри ще разгледаме различни видове самолети и ще разберем кой е най-безопасният самолет в света, както сред местните, така и в чуждите дизайнерски бюра.
1
Боинг 777
Boeing направи първия си полет с широка каросерия „Тройна седем”, или просто „Три седем”, първия си полет през 1994 г., а през 1995 г. се присъединява към обслужването на човечеството, обслужвайки междуградски авиолинии.
През целия период на експлоатация не е имало голяма самолетна катастрофа с този модел и всички 748 самолета, които в момента са в експлоатация, са прелетели над 20 милиона часа.
Но в интерес на справедливостта отбелязваме, че имаше няколко произшествия, в един от които загинаха 3 души. И 2014 г. беше най-трагичната за този модел. Така през март лайнерът на Malaysian Airlines мистериозно изчезна, а през юни кораб на същата компания беше свален в небето над Донбас.
2
Airbus a340
Класацията на самолетите за безопасност продължава самолетът Airbus A340, който се произвежда от 1993 г. Всички машини от този модел летяха вече 13,5 милиона часа.
През целия период на работа на борда на A340 се случиха няколко аварии, свързани с пожари, както и с повреда на основните системи. Нито един човек не е загинал при инцидентите, поради което Airbus A340 е най-сигурният пътнически самолет в света днес.
Има само едно „но“, самолетът изисква скъпа поддръжка, поради което глобалните компании не бързат да въведат най-безопасния самолет в своя флот.
3
Airbus A330
Следващият самолет, предназначен да превозва пътници на средни и дълги разстояния, може да отговори на въпроса дали да лети със самолети.
От 1993 г. в историята на световната гражданска авиация A330 се утвърди като надежден и безопасен самолет и с право заема почетно 3-то място. Всички лайнери от този тип са летели повече от 15 милиона часа.
До 2008 г. този модел води класацията за безопасност. Но през последното десетилетие, поради увеличения брой произшествия, включително със загинали, Airbus A330 загуби своята водеща позиция.
4
Боинг 747
Първият двуетажен самолет Jumbo Jet в света за пръв път лети през февруари 1969 г. и все още е един от най-популярните видове въздушен транспорт.
Дълги години той държеше лидерството като най-големият и просторен пътнически самолет, докато през 2005 г. не загуби водещата си позиция на A380.
За всички повече от 40 години експлоатация и 18 милиона часа полет на модела 747 те са участвали в инциденти 18 пъти, в които е имало жертви. Повечето произшествия се дължат на грешката на пилотите или диспечерите, както и поради трудни метеорологични условия. И най-голямата самолетна катастрофа се случи през 1985 г., поради некачествен ремонт, което значително намали надеждността на Boeing 747.
Между другото, thebiggest.ru има подробна статия за най-големите въздушни катастрофи в историята!
5
Боинг 737 NG
Красиви и, както се оказа, надеждни самолети, те започнаха да произвеждат през 1997 година. Днес работят около 2600 единици оборудване, които вече са прелетели 17 милиона часа.
През целия период на експлоатация с "Boeing 737 NG" имаше три големи самолетни катастрофи, които отнеха живота на 277 пътници. Въпреки инцидента, експертите отбелязват, че това е най-успешният и безопасен модел от голямото семейство Boeing 737.
Извършен е подробен анализ на причините за бедствия и аварии и експертите стигат до заключението, че в този модел, подобно на други лайнери, опашката е най-сигурната част.
6
Боинг 767
Друг представител в славното американско семейство Боинг, лайнерът под сериен номер 767 е пуснат в серийно производство в самото начало на 80-те години на миналия век.
С тази машина за 35 години експлоатация се случва една авария за 15,5 милиона полетни часа. Загубени са общо 15 лайнера, а общият брой на жертвите е 851 души.
Сред международните авиокомпании този модел е популярен, тъй като се е доказал при полети на дълги разстояния.
7
Airbus A320
От 1988 г. този модел самолет активно се използва от авиокомпаниите за превоз на пътници и заедно с модифициран самолет A321 и базовия модел A319 сега работят 3 600 самолета.
При катастрофата са загубени 15 единици, а най-голямата авария отне живота на 199 души. През 2006 г. три автомобила изгориха в хангарите на летището в Брюксел, а още три A320s катастрофираха през същата година в резултат на технически проблеми на борда.
Най-резонансната катастрофа беше трагедията във френските Алпи, когато пилотът изпрати самолета нагоре, като по този начин се самоуби с голям брой жертви.
8
Боинг 757
Този модел се произвежда от 1982 г., а днес международни и национални авиокомпании използват 973 самолета. Заслужава да се отбележи надеждността на този тип самолети, така че от 15 катастрофи, само три са възникнали поради технически проблеми.
Именно моделите на тези самолети бяха заловени от терористите по време на атаката срещу Ню Йорк на 11 септември 2001 г. След това системата за сигурност Boeing 757 беше ревизирана и днес напълно отговаря на международните стандарти. Прословутата трагедия се е разиграла в небето над Боденското езеро, когато поради грешка на контролера се сблъскаха Boeing 757 и Tu-154.
9
Boeing 737 CFMI
Американските дизайнери в началото на 80-те започват разработването на принципно нов модел, а през 1984 г. Boeing 737 CFMI излетя в небето.
На настоящия етап работят повече от 1750 самолета. През целия период в резултат на аварии и бедствия са загубени 174 броя оборудване. В тези бедствия загиват 3 835 души.
В Русия най-голямата самолетна катастрофа с този тип самолети се случи в Перм през 2008 г., в резултат на което самолетът се разби в рамките на града. Този самолет е водещ по броя на конфискациите от терористи, в цялата история на съществуването на лайнера това се е случило 110 пъти.
10
McDonnell-Douglas MD-11
Удобният самолет с широко тяло на известна американска компания затваря 10 безопасни и надеждни самолета. През 1990 г. тя започна да се произвежда масово, а днес около 180 автомобила работят в различни части на света.
Доста надежден модел с високи технически спецификации отдавна е доста популярен сред авиокомпаниите. За цялото време 10 автомобила са загубени, а 185 души загинаха при катастрофите, станали с този тип самолети.
През 2001 г. то бе прекратено, отстъпи място в небето на подобрени и модерни модели пътнически самолети.
11
IL-86
Списъкът на вътрешните авиолинии е отворен от първия съветски широк корпус на Илюшин конструкторско бюро, който в страните от НАТО беше наречен "Камбър", което означава "извит".
Първото издаване на IL-86 започва в средата на 70-те години, а през 2011 г. този модел е премахнат от руското производство. Доста безопасна кола с висока производителност на полета.
Моделът се използва активно от страните от социалистическия лагер. За всички времена 4 автомобила бяха загубени в резултат на произшествия, но имаше много повече инциденти с този тип самолети по различни причини.
12
Ту-154
Всички модификации на руския самолет Ту-154 се считат за надеждни и безопасни. Разработена през 60-те години, тя все още е една от най-популярните в руските и международните авиокомпании.
Пилотите все още отбелязват, че конструктивните характеристики на самолета изискват висок професионализъм и умения. Но в екстремни условия машината лесно се справя със задачите си.
Общо по различни причини са загубени 72 самолета, а броят на жертвите във всички въздушни катастрофи Ту-154 възлиза на 3263 души.
Интересни факти от историята и безопасността на гражданската авиация:
- Първите въздушни катастрофи започнаха да се случват от самото начало на ерата на въздухоплаването, поради несъвършенството на първите модели самолети.
- Кое е по-безопасно, самолет или влак? В транспорта безопасността се изчислява от броя на смъртните случаи на 160 милиона пътя. Така че в железопътната линия тази цифра е 0,9 души, на самолетите 0,7 души.
- Много пътници се чудят кои са най-безопасните места в самолета. През 2013 г. списанието Popular Mechanics проведе проучване и установи, че най-безопасните места в самолета са в опашката му. И така, сега не трябва да има съмнение къде е по-безопасно да седиш, когато летиш.
- Първите предпазни колани в историята на транспорта се появиха именно в самолети, а не в кола. Седенето в опашката на самолет със закопчан колан значително увеличава вероятността да останете невредими по време на инцидент.
Всъщност въз основа на представените данни можем спокойно да кажем, че самолетите са най-безопасният вид транспорт. Безопасността на полетите в повечето случаи зависи от професионализма на пилотите, изобретателността на стюардесите, както и от самите пътници.
Дори и най-надеждният пътнически самолет в света няма да осигури безопасен полет, ако хората са небрежни в работата си, защото небето не прощава лекомислено отношение, строго наказващо за грешки и грешки.
Автор на статията: Валери Скиба